Dobry Warsztat

Nic nie puka, nic nie stuka – czyli z zawieszeniem wszystko musi być w porządku? Niekoniecznie! Bardzo często nawet poważne i skrajnie niebezpieczne uszkodzenia zawieszenia i układu kierowniczego są dla kierowcy niemal niezauważalne. Podpowiadamy, dlaczego niektóre usterki można zdiagnozować tylko w warsztacie lub na stacji diagnostycznej.

Auta elektryczne i hybrydowe są znacznie cichsze od pojazdów z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Wystarczą jednak źle dobrane opony, tarcze hamulcowe lub klocki, aby starania inżynierów spełzły na niczym – w cichym aucie wszelkie źródła dodatkowego hałasu są bardzo uciążliwe! Marka TRW opracowała odpowiednie klocki hamulcowe, które dbają o komfort akustyczny nawet podczas gwałtownego hamowania z dużych prędkości przy zachowaniu maksymalnej wydajności.

Systemy podnoszące komfort jazdy, w które jeszcze niedawno były wyposażone tylko najdroższe modele, stają się dostępne także w pojazdach niższych klas. Oczywiście w większości za dopłatą. Eksperci największej w Polsce sieci warsztatowej ProfiAuto Serwis przyjrzeli się takim rozwiązaniom. Czy warto wydać na nie kilka, a nawet kilkanaście tysięcy złotych? A może to tylko zbędny gadżet?

Trwająca pandemia COVID-19 niesie za sobą konsekwencje także dla portfeli większości kierowców. Najszybszym sposobem na przywrócenie równowagi w domowym budżecie są cięcia wydatków, np. tych związanych z samochodem. Oszczędny kierowca to świadomy kierowca – optymalizuje koszty, ale nie tam, gdzie nie jest to wskazane. Specjaliści ProfiAuto podpowiadają, na czym można, a na czym nie warto oszczędzać

Rozwój rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych sprawił, że na wiele podzespołów spoglądamy zupełnie inaczej. Do tej pory od klocków hamulcowych oczekiwaliśmy przede wszystkim wydajności – to w zupełności wystarczyło. Użytkownicy aut elektrycznych i hybrydowych wymagają czegoś więcej. Ich oczekiwania mają spełniać klocki Electric Blue.

Sprawne dwumasowe koło zamachowe poprawia komfort jazdy i redukuje uciążliwe wibracje, zepsute uniemożliwia normalną jazdę. Wyjaśniamy, jak korzystać z auta, żeby służyło bezawaryjnie jak najdłużej i jak rozpoznać awarię tego elementu. Podpowiadamy też, co należy sprawdzić, żeby nie dać się naciągnąć na wymianę sprawnego "dwumasu"

Oleje oraz paliwa niespełniające norm jakościowych mogą stanowić duże zagrożenie dla każdego silnika. W przypadku tego drugiego mówimy o popularnie nazywanym "chrzczonym" paliwie, które odznacza się zbyt wysoką zawartością ciężkich lub lekkich frakcji, zasiarczeniem czy rozwodnieniem. Stacje paliw rokrocznie badanie są przez UOKiK, które publikuje raport z wykazem stacji, w których stwierdzono nieprawidłowości.

Kierowcy coraz częściej dostrzegają potrzebę sprawdzenia auta przed wakacyjnymi wyjazdami – w końcu to żadna przyjemność utknąć w drodze na urlop na poboczu z niesprawnym samochodem. Zaproponowanie promocyjnych, sezonowych przeglądów pozwala na zbudowanie trwałych relacji z klientami. Podpowiadamy, dlaczego podczas takiego przeglądu warto zwrócić szczególną uwagę na elementy zawieszenia

Przegląd auta przed wakacyjnym wyjazdem to doskonały pomysł, bo długie trasy z pełnym obciążeniem szybko ujawniają wszystkie usterki i zaniedbania serwisowe. Dla kierowcy taka wizyta w warsztacie to gwarancja spokoju i bezpieczeństwa w trasie, a dla serwisu – sposób na pozyskanie klientów na lata. Wyjaśniamy, dlaczego podczas takiego przeglądu należy zwrócić szczególną uwagę na stan zawieszenia samochodu.

Jak otworzyć warsztat samochodowy to pytanie, które zadawać mogą sobie osoby szukające nowego pomysłu na życie i zarabianie pieniędzy. Czy założenie warsztatu samochodowego może być w dzisiejszych czasach dobrym pomysłem na przyszłość? Zdecydowanie tak! Podpowiadamy, jak to zrobić

Wymiana niesprawnej przekładni kierowniczej na część regenerowaną to sposób na znaczne obniżenie kosztów naprawy. Wielu mechaników i użytkowników aut nie ma zaufania do takich części i trudno się temu dziwić, bo wśród przekładni oferowanych jako regenerowane są zarówno takie, które nie ustępują fabrycznie nowym, jak i pobieżnie odnowione, które albo od początku nie działają dobrze, albo zbyt długo nie posłużą. Jak je odróżnić?

W tym roku większość z nas wybierze się na wakacje własnymi autami. Czy po wielu miesiącach mniej intensywnej niż zwykle eksploatacji nasze samochody są na pewno gotowe do podróży? Awaria w drodze na upragniony wypoczynek może skutecznie popsuć urlop. Wraz z ekspertami sieci ProfiAuto podpowiadamy, jak przygotować samochód do dalszych wyjazdów.

Coraz więcej modeli samochodów wyposażanych jest w nowoczesne systemy asystujące, które mają wspierać, a w wielu przypadkach nawet wyręczać kierowców. Eksperci sieci ProfiAuto Serwis przyjrzeli się rozwiązaniom mającym ułatwiać codzienną jazdę. Czy rzeczywiście spełniają swoje funkcje i warto w nie zainwestować?

Pogoda ostatnio nie rozpieszcza, a meteorolodzy radzą, żeby przyzwyczaić się do gwałtownych zjawisk pogodowych. Co robić, jeśli na skutek lokalnych podtopień spowodowanych przez ulewy auto zostanie zalane, albo gdy silnik zgaśnie, kiedy przejedziemy przez zbyt głęboką kałużę?

Pierwsze objawy zużycia amortyzatorów mogą być trudne do zauważenia, bo niekorzystne zmiany postępuj zwykle na tyle powoli, że kierowca, który prowadzi auto na co dzień, może się stopniowo przyzwyczajać do coraz gorszego prowadzenia. Podpowiadamy, jakie są pierwsze sygnały ostrzegawcze zbliżającej się awarii, czym grozi jazda ze zużytymi amortyzatorami. Radzimy też, jak wybrać najlepsze amortyzatory i na co zwrócić uwagę przy ich wymianie.

Po jakich objawach można rozpoznać, że hamulce nadają się już do wymiany? Czy tarcze trzeba zawsze wymieniać w komplecie wraz z klockami hamulcowymi? Na co mechanik powinien zwrócić uwagę podczas wymiany elementów układu hamulcowego? Wraz z ekspertami z sieci ProfiAuto pokazujemy, jak zgodnie z zasadami sztuki zadbać o elementy eksploatacyjne układu hamulcowego.

Sprzęgła pojazdów użytkowych podlegają dużym obciążeniom. Zużycie widełek wysprzęglających następuje przy każdym naciśnięciu pedału sprzęgła, co przekłada się na szybko postępujące zużycie tego elementu, a także wałka i łożyska.

Miernik grubości lakieru to podczas oględzin auta, które chcemy kupić, jedno z podstawowych narzędzi. By rzeczywiście pomógł, trzeba jednak wiedzieć, jak go użyć. Miernik grubości lakieru pozwala wykryć nie tylko powypadkową przeszłość auta, lecz także inną, równie istotną wadę

W motoryzacji sporo się zmienia, a nie wszyscy użytkownicy aut są z nowościami na bieżąco. Zresztą, nawet i mechanikom zdarza się mieć niezbyt aktualne poglądy. Poniżej sześć wciąż popularnych mitów, które od dawna nie mają już wiele wspólnego z rzeczywistością

Wyjaśniamy, jak przygotować samochód do jazdy po dłuższej przerwie, oraz co zrobić, jeśli ma stać nieużywany jeszcze przez dłuższy czas? Warto wiedzieć, że długotrwała bezczynność jest zabójcza dla różnych podzespołów auta, nie tylko dla akumulatora!