Zderzenie czołowe
Przestrzeń dla pasażerów i konstrukcja szkieletu w okolicach nóg podróżnych pozostały stabilne. Słupek kierownicy zagrażał jednak kościom udowym kierowcy. Podobnym zagrożeniem był schowek i części deski rozdzielczej przed pasażerem. Ochronę kości udowych kierowcy i pasażera oceniono jako "graniczną". Oznacza to dwa punkty ujemne, czyli zysk 14 punktów za ochronę dorosłych pasażerów przy zderzeniu czołowym.
Zderzenie boczne
Za zderzenie boczne i za uderzenie w słup Koleos uzyskał maksymalną ilość punktów. Wspólnie z dwoma punktami za sygnalizację niezapiętych pasów i czternastoma punktami za zderzenie czołowe oznacza to zysk 33 punktów, czyli pięciu gwiazdek.
Ochrona dzieci
Poduszkę powietrzną pasażera można wyłączyć, dzięki czemu możliwe jest zamontowanie na fotelu pasażera fotelika dziecięcego przeciw kierunkowi jazdy. Informację o stanie poduszki (włączona/wyłączona) Euro NCAP oceniło jako niedostateczną. Naklejka ostrzegająca przed zamontowaniem w ten sposób fotelika przy włączonym airbagu jest zrozumiała i dobrze przymocowana. Obecność uchwytów ISOFIX na skrajnych tylnych fotelach była dobrze wyznaczona i ułatwia instalację fotelika.
Ochrona pieszych
Przednia część maski oferuje minimalną ochronę dolnym kończyn pieszych. Ochrona głowy dziecka i dorosłego w razie kontaktu z górną częścią maski jest słaba.
