Ferrari F40

Przez trzy dni (od 6 do 8 października) Poznań stanie się oldtimerową i youngtimerową stolicą Polski. Wszystko za sprawą Retro Motor Show – wystawy i targów klasycznych pojazdów zorganizowanej na terenie MTP.

Ferrari to szybkie, sportowe, przeważnie czerwone samochody. Niektóre modele znajdują się w panteonie legend motoryzacji, a ludzi, którzy mieli wpływ na rozpowszechnienie tej włoskiej marki, znają nie tylko fani samochodów. Sprawdź, ile wiesz na temat słynnego producenta z Maranello.

Na pustyni w Iraku znajduje się porzucony, wyjątkowy samochód — taką informację dostał miłośnik motoryzacji. Pasjonat nie zastanawiał się ani chwili i ruszył na poszukiwania. Raczej nie spodziewał się, że trafi na aż taką perełkę. Okazało się, że pod pokrywą brudu i kurzu znajduje się czerwone Ferrari F40. To jednak nie koniec niespodzianek. Samochód w przeszłości należał do syna słynnego dyktatora.

Niezwykła parada kilkunastu Ferrari na wymagającej górskiej trasie w Szwajcarii skończyła się kosztowną kolizją. Kierowca modelu F40 nie poradził sobie z jednym z zakrętów w kantonie Glarus. Szczęśliwie obyło się bez ofiar śmiertelnych i rannych. Budżet ucierpi jednak mocno, by udźwignąć koszt naprawy rozbitego supersamochodu.

Ferrari F40 i Porsche 959 postrzegane były tylko przez pryzmat ich prędkości maksymalnych. Spotkanie dwóch konkurentów z lat 80. udowadnia, że tak na prawdę oba auta mają ze sobą niewiele wspólnego.

1 czerwca zadebiutuje Ferrari Daytona SP3 w skali 1:8 z LEGO. To pierwszy tak duży model Ferrari z tych klocków od 15 lat i jednocześnie najbardziej skomplikowany w historii.

Replika Ferrari F40 jest chyba jednym z lepiej wykonanych aut z klocków LEGO w skali 1 do 1. W sumie trudno się temu dziwić, bo kilkuosobowy zespół budował ten samochód blisko półtora roku. Zresztą to nie jedyne imponujące liczby, jakie padają przy okazji tego projektu.

Ferrari to jedna z najwspanialszych marek motoryzacyjnych i ma fanów na całym świecie. Miłość do Ferrari jest tak silna, że powstają nawet parki rozrywki w całości poświęcone kulcie przedsiębiorstwa z włoskiego Maranello. Byliśmy na tegorocznym otwarciu jednego z nich. Czy będąc pasjonatem motoryzacji, warto się tam wybrać? Postanowiliśmy to sprawdzić i odwiedziliśmy Ferrari Land w Tarragonie.

Lata 80. były lśniące, wielkie i pełne przesady. Nic dziwnego, że tamta dekada przyniosła pierwszą falę supersamochodów, na czele z Ferrari F40, Porsche 959 i topowym Lamborghini Countach.

Film nagrany w zeszłą sobotę pokazuje kultowe Ferrari F40, które stanęło w płomieniach na „japońskim torze Nürburgring”, słynnym Hakone Turnpike. Często prezentowana w grach zręcznościowych droga jest miejscem, w którym wielu producentów samochodów JDM testuje prototypy swoich przyszłych modeli produkcyjnych.

Mateusz Morawiecki pojawił się 12 kwietnia w Katowicach, aby otworzyć rondo i tunel, których nota bene rząd nie finansował, ale fani motoryzacji zapamiętają tą konferencję raczej z czegoś innego. A mianowicie z bardzo rzadkiego i piekielnie drogiego Ferrari F40, które skradło show premierowi.

„Zbudujcie mi najlepszy samochód na świecie” – polecił swoim inżynierom w 1987 roku Enzo Ferrari. Tak naprawdę miał na myśli: najszybszy. To był czas, gdy Porsche 959 wysoko podniosło poprzeczkę samochodom sportowym przeznaczonym na drogi publiczne. 317 km/h! Jasne, że Włosi nie mogli pozostać obojętni. Wkrótce pojawiło się Ferrari F40 z wynikiem 324 km/h i dawny porządek został przywrócony.