Auto Świat LA Auto Show

LA Auto Show

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Mazda CX-5 II – bardziej dynamiczna, ale i wygodniejsza

Każdy chce korzystać na popularności SUV-ów, a Mazda wyrasta na jednego z najważniejszych graczy na tym rynku. Nowe CX-5 ma umocnić tę mocną pozycję. Pewnie dlatego Mazda nie zdecydowała się na rewolucyjne zmiany.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Jaguar I-Pace Concept – śladami Tesli

Tak jak kilka lat temu cała branża motoryzacyjna wzięła się za zmniejszanie pojemności skokowej silników, tak teraz wszyscy zgodnie zapowiadają nowe, elektryczne samochody. Jaguar pokazał właśnie nowego SUV-a o nazwie I-Pace.

Redakcja poleca
Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Toyota C-HR - model tak ważny, jak Corolla | TEST

Nowy kompaktowy crossover Toyoty to najważniejsza premiera tej marki od debiutu Corolli 50 lat temu. C-HR został opracowany w Europie, jeździ „po europejsku”, tu jest produkowany i robi świetne pierwsze wrażenie.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Volkswagen Golf VII i pół – co powinniśmy wiedzieć

Każda premiera nowego Golfa budzi wielkie emocje, i to nawet jeśli tak naprawdę nie jest to całkiem nowy model, lecz – jak w tym przypadku – tylko zmodernizowany.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Audi A5 Cabriolet, czyli letnia alternatywa dla Coupe

Audi idzie za ciosem - po premierze nowej generacji Audi A5 w nadwoziu coupe oraz wersji Sportback, teraz przyszedł czas na zaprezentowanie nowego wariantu - kabrioletu. Od marca będzie w salonach.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Mini Countryman – największe Mini w historii

Wydaje się, że już najwyższy czas zmienić nazwę marki z Mini na Maxi. Kolejne generacji modeli Mini rosną jak na drożdżac. Nowy Countryman jest dłuższy od poprzednika o 20 cm. Zyskuje tym samym tytuł największego Mini w historii.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Mercedes-AMG E 63 - limuzyna jak superauto

Przed nami trzecia generacja Mercedesa-AMG E 63. Jedno jest pewne: to najszybszy sedan w historii firmy ze Stuttgartu. W najmocniejszym wariancie ma imponujące 612 KM.