Auto Świat Maluch

Maluch

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Samochód dla Kowalskiego - z Bielska-Białej i Tychów

W 2021 roku mija 50 lat od momentu zawarcia umowy licencyjnej z włoskim Fiatem na produkcję małolitrażowego samochodu w Polsce. Dokument podpisano 29 października 1971 r., a już 28 grudnia tego samego roku minister przemysłu maszynowego wydał stosowne zarządzenie o przystąpieniu do budowy fabryki. Na jego mocy z dniem 1 stycznia 1972 r. utworzono wielozakładowe przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą „Fabryka Samochodów Małolitrażowych”.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Najładniejsze samochody z okresu PRL-u

Dla jednych obiekty żartów, dla innych piękne samochody. Jedno jest natomiast pewne – samochody z czasów PRL-u produkowane w krajach socjalistycznych zawsze były pożądanym obiektem. To nic, że awaryjne i topornie wykonane – ważne, że w ogóle były. Dziś znowu są cenione, ale już jako klasyki. A czy są ładne? To oczywiście rzecz gustu.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Wyjątkowy prezent świąteczny dla Pettera Solberga

Kierowca rajdowy i były mistrz świata WRC Petter Solberg dostał unikatowy prezent świąteczny. To Fiat 126 – samochód, na którym Norweg zdobywał swoje pierwsze doświadczenia jako kierowca.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Z kijem w bagażniku, paskiem z pończochy i bagażem na dachu. Wspominamy przygody z Fiatem 126p

"Maluch", "mały fiat", "fiacik", "kaszlak" – pieszczotliwych, ale i pogardliwych określeń na Fiata 126p nie brakuje. W latach 80. był prawdziwym królem polskich dróg, dekadę później, w miarę pojawiania się na krajowym rynku coraz to nowszych modeli samochodów, popularność "malucha" słabła, powoli stawał się niezbyt mile widzianym symbolem PRL-u, tandety, dyskomfortu jazdy i słabości silnika.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Sprawdź swoją wiedzę o motoryzacji z lat 80. i 90.

Lubisz polską motoryzację z okresu PRL-u i masz sentyment do pojazdów, które wówczas jeździły po naszych drogach? Ten quiz jest stworzony dla ciebie! Sprawdź swoją wiedzę na temat Fiatów 126p i 125p, Żuków, Trabantów, Dacii, Ład i Skód, zaznaczając poprawnie jedną odpowiedź w każdym pytaniu. Gotowy(-a)?

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi? Premium

Fiat 126 EL - wychodzi z cienia na dobre

W latach 90. mówiono z przekąsem, że Fiat 126 el to bardzo ekologiczne auto, bo samo ulega szybkiej biodegradacji. Mały Fiat nigdy nie był specjalnie odporny na korozję, ale wersja el rdzewiała na potęgę. Auto ze zdjęć ma zaledwie 11 tys. km przebiegu i całe życie było garażowane.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Ile kosztuje Maluch w USA? Z Grodziska do Pensylwanii

Maluch jest tak polski jak kiełbasa czy gołąbki. Wiedzą o tym sprzedawcy z Classic Auto Mall w Pensylwanii i właśnie tymi potrawami zachęcają Amerykanów do zakupu Fiata 126p z 1986 r. Cena? 12 tys. dolarów, czyli prawie 50 tys. złotych!

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Nowy Maluch, Polonez czy Syrena, czyli motoryzacyjne marzenia

Wbrew pozorom polska motoryzacja nie ogranicza się jedynie do prób wskrzeszania dobrze znanych modeli z czasów PRL, czyli Fiata 126, Poloneza, Syreny czy Warszawy. W naszym kraju nie brak także projektów, które trafiają do realizacji. Część z nich służy w wojsku.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

E-Maluch, czyli przeróbka Fiata 126p na wersję elektryczną

Fiat 126p zmotoryzował Polskę, był tani i prosty w obsłudze, potem wiele osób uczyło się na nim mechaniki, próbowało swoich sił w wyścigach i uczyli się jeździć. W dzisiejszych czasach popularny "Maluch" jest też bazą do przerabiania na samochody elektryczne i, jak mówi bohater filmu, jest wdzięcznym autem przy modernizacjach tego typu.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Lubisz motoryzację z czasów PRL-u? Sprawdź, co o niej wiesz!

Najwyraźniej jesteśmy bardzo sentymentalnym narodem – na polskim rynku klasyków dobrze zachowane Duże Fiaty, Maluchy czy Polonezy bywają wyceniane wyżej niż auta renomowanych, zachodnich marek z tych samych lat. W latach 80-tych każdy właściciel Fiata 125p czy Malucha bez wahania zamieniłby go na Volkswagena Golfa czy Mercedesa W124 – teraz nie brakuje chętnych na wymiany w drugą stronę. Postanowiliśmy więc sprawdzić, co jeszcze pamiętacie o autach, które trafiały na polskie drogi przed 1989 rokiem.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Maluch Fiedlera zostanie odrestaurowany przez uczniów z Mikołowa

Arkady Paweł Fiedler zasłynął m.in. z wypraw Maluchem i elektrycznym Leafem przez Afrykę. Teraz w głowie podróżnika narodził się nowy plan – wyprawa przez Amazonię. Być może tym razem ruszy w trasę wyjątkowym Fiatem 126p, który należał przez wiele lat do rodziny Fiedlerów. Auto trafiło już do renowacji w nietypowym miejscu.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Włoskie tęsknoty za maluchem. Oto nowy Fiat 126

Nie tylko w Polsce wciąż pamiętamy poczciwego malucha. Oto dzieło włoskiego projektanta, który miał okazję podziwiać Fiata 126 nie tylko na zdjęciach, ale także nim jeździć. Andrea Della Vecchia zdradza nam szczegóły swojego projektu Fiat 126 Vision.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi? Premium

Fiat 126p - 20 lat temu zakończyła się jego produkcja

Ostatni Fiat 126p opuścił zakład produkcyjny 22 września 2000 roku. Oznacza to, że najmłodszy Maluch skończył już 20 lat, najstarszy ma ich 47. Pierwsze egzemplarze motoryzacyjnego marzenia Polaków zmontowano w zakładach dawnej Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej w dniu 6 czerwca 1973 roku. Auta powstały z oryginalnych włoskich części.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Służbowy Fiat 126p i przyczepa na sprzedaż - Radom pozbywa się klasyków z PRL-u

Kilkudziesięcioletni Polski Fiat 126p z małym przebiegiem i ponadstandardowym wyposażeniem - to jedna z atrakcji, jaka czeka na uczestników nieograniczonego przetargu w Radomiu. Urząd miasta pozbywa się tzw. składników majątkowych. Na liście znalazła się także przyczepa kempingowa Niewiadów czy ponad 20-letni Opel Astra.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Polski Fiat 126p na aukcji w Anglii

Polski Fiat 126p do sprzedaży – pozornie nie ma w tym nic sensacyjnego. Jednak w tym przypadku samochód znajduje się w Wielkiej Brytanii i jest sprzedawany przez firmę Silverstone Auctions. Auto ma kierownicę po lewej stronie i według dokumentacji przejechane 31 472 mile.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Corvette, Duży Fiat, Syrena czy chiński elektryk - najciekawsze auta do wypożyczenia na minuty

Firmy carsharingowe ostro walczą o klienta. Już nie wystarczy mieć w ofercie Toyoty Yaris, czy Renault Clio. Niektórzy próbują przyciągnąć klientów autami nietuzinkowymi. Nam taka konkurencja bardzo się podoba. Oto najciekawsze auta, jakie trafiły do wynajmu na minuty.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Maluch w świetnym stanie na sprzedaż. Krzysztof Hołowczyc wspiera charytatywną aukcję

Słynny polski kierowca rajdowy zaangażował się w akcję sprzedaży świeżo wyremontowanego malucha. Auto przekazał na sprzedaż dziadek 11-letniej Nadii, która zmaga się z białaczką. Wszystko po to, by wspomóc finansowo leczenie dziecka.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Wypadek na nowym odcinku A1. Auto dostawcze zderzyło się z Maluchem

Do groźnej kolizji dwóch samochodów doszło na otwartym kilka tygodni temu odcinku autostrady A1 w woj. śląskim. Na jezdni w kierunku Częstochowy, w okolicy węzła Woźniki, na tył Fiata 126p najechał dostawczy Peugeot. Dwie osoby podróżujące Maluchem zostały ranne.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Panek wprowadza do oferty „Malucha” na minuty

Firma Panek zasłynęła ostatnio udostępnieniem w swojej flocie Poloneza Caro, którego można wypożyczyć na minuty. Firma idzie za ciosem i wprowadza do oferty... Malucha. Polskiego Fiata będzie można wypożyczać w Warszawie, płacąc 79 gr za minutę.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

W FSO powstaje muzeum motoryzacji

Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu już dawno nie tętni życiem, ale to wcale nie oznacza, że to historyczne miejsce na motoryzacyjnej mapie Polski zostanie zapomniane.
Pokaż więcej