Pytania będą proste, co nie znaczy, że nie mogą być podchwytliwe, a nawet podstępne. W tym quizie o samochodach z okresu PRL ostrożność i uwaga będzie więc bardzo wskazana. Przed tobą 11 pytań, ale zastanów się dwa razy, zanim zaznaczysz właściwą — twoim zdaniem — odpowiedź.
- Przeczytaj także: Równo 25 lat temu zakończono produkcję Malucha. Wiem, gdzie jest. Mam też zdjęcia szalonych wersji Fiata 126p
Powodzenia! W tym i w kolejnych quizach, bo po ukończeniu poniższego zestawu pytań, może dasz się skusić na następny.
Rozpocznij quiz
Pytanie 1/11
Fiat Auto Poland
W zeszłym roku ten model obchodził okrągłą rocznicę rozpoczęcia produkcji w Polsce. Zaczęła się ona dokładnie w:
Poprawna odpowiedź: 1973 r.
Pierwsze Polskie Fiaty 126p powstały w czerwcu 1973 r. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 2/11
Auto Świat / Mariusz Kamiński
Z kolei produkcję FSO Warszawy zakończono w:
Poprawna odpowiedź: 1973 r.
Dokładnie tak, wytwarzanie FSO Warszawy skończyło się w tym samym roku, w którym rozpoczęto produkcję Polskiego Fiata 126p. Tyle że to pierwsze wydarzyło się wcześniej. Koniec FSO Warszawy nastąpił 30 marca 1973 r. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 3/11
Auto Świat
Syrenę Sport wytwarzano w:
Poprawna odpowiedź: nigdzie nie wytwarzano, ponieważ samochód był prototypem
Syrena Sport powstała tylko w jednym egzemplarzu. Nigdy nie doszło do seryjnej produkcji tego atrakcyjnego coupe NASTĘPNE PYTANIEPytanie 4/11
Auto Świat
Osobowe wersje Polskiego Fiata 125p były dostępne z nadwoziami:
Poprawna odpowiedź: sedan, kombi i kabriolet
Kabriolet pojawił się w gamie przedłużonej wersji Long z lat 1974-1977, w skład której wszedł także 6-drzwiowy sedan. Seria odmiany cabrio składa się z siedmiu samochodów NASTĘPNE PYTANIEPytanie 5/11
Auto Świat
Łączna produkcja osobowej wersji FSO Poloneza nie przekroczyła bariery:
Poprawna odpowiedź: 1,5 mln sztuk
Ogółem w latach 1978-2002 powstało 1 mln 33 tys. 401 osobowych Polonezów. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 6/11
Auto Świat / Adam Mikuła
A ile osobowych Polonezów powstało w ostatnim roku produkcji?
Poprawna odpowiedź: 83 sztuki
2002 r. był nie tylko ostatnim, ale i najgorszym rokiem produkcji w historii osobowej wersji Poloneza. Top 3 najsłabszych produkcyjnie lat FSO Poloneza uzupełniają 2001 r. (3163 sztuki) i 1978 r. (kiedy produkcja dopiero się rozkręcała; 3512 sztuk) NASTĘPNE PYTANIEPytanie 7/11
Auto Bild / Auto Bild Klassik
Jakie miasto było głównym miejscem produkcji Żuka?
Poprawna odpowiedź: Lublin
Żuka produkowano w Lublinie, i to aż do 1998 r. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 8/11
Auto Świat
To teraz coś mniejszego. Mikrus miał silnik o pojemności 296 cm sześc. Ile było w nim cylindrów?
Poprawna odpowiedź: dwa
2-cylindrowy silnik Mikrusa rozwijał 14,5 KM, a jego maksymalny moment obrotowy wynosił 19,6 Nm NASTĘPNE PYTANIEPytanie 9/11
Materiały prasowe
A jaką długość miało nadwozie Smyka?
Poprawna odpowiedź: ok. 3 m
Karoseria Smyka miała dokładnie 295 cm długości. Samochód mierzył ponadto 130 cm szerokości i 137 cm wysokości, zaś rozstaw osi to 170 cm NASTĘPNE PYTANIEPytanie 10/11
Auto Świat / Adam Mikuła
Jaki silnik nigdy się nie pojawił w gamie seryjnych wersji osobowego wariantu FSO Poloneza?
Poprawna odpowiedź: 3,0 l
Największy silnik w historii seryjnych osobowych Polonezów miała wersja z 2-litrową jednostką NASTĘPNE PYTANIEPytanie 11/11
Auto Świat
Polski Fiat 126p miał (zaznacz poprawną odpowiedź):
Poprawna odpowiedź: wersję z dużą tylną klapą obejmującą także okno
Fiat 126p miał dwa rzędy siedzeń, produkowano go zarówno w Bielsku-Białej, jak i w Tychach, a odmiana kombi była jedynie prototypem. Za to wersję z dużą tylną klapą produkowano seryjnie pod nazwą Polski Fiat 126 BIS
Brakuje jeszcze
11 odpowiedzi
TWÓJ WYNIK:
Podziel się wynikiem
