Auto ŚwiatPolonez — samochód

Polonez — samochód

Aktualności

Wakacyjny quiz o autach PRL. Spocisz się, a nie zdobędziesz 6/10

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Quiz o autach PRL w komediach z czasów PRL. Po wszystkim może ci nie być do śmiechu

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Tak oszukuje sztuczna inteligencja! Spytałem AI o Poloneza z silnikiem 2.0

Od pewnego czasu, kiedy wpiszemy zapytanie w przeglądarce internetowej, obok linków do artykułów na dany temat, coraz częściej dostajemy zestaw informacji wygenerowanych przez sztuczną inteligencję, czyli tzw. AI Overview – podsumowanie mające od razu dostarczyć nam potrzebnych informacji, bez potrzeby zagłębiania się w inne artykuły. Coraz częściej nie szukamy więc odpowiedzi dalej. To błąd, bo sztuczna inteligencja często myli się i halucynuje, ale robi to w taki sposób, że łatwo jej uwierzyć. Ostatnio przekonałem się o tym, pytając Google, a pewną wersję FSO Poloneza.

Piotr Szypulski

Aktualności

Polska, gdyby nasza motoryzacja nie wymarła. Wskrzesiłem kultowe polskie auta [GALERIA]

Takimi samochodami moglibyśmy dziś jeździć, gdyby polska motoryzacja nie przeszła do historii. Napędzany sentymentem zapytałem sztuczną inteligencję, jak wyglądałyby ulice przepełnione polskimi klasykami w nowoczesnych odsłonach. Kilka z tych projektów bez wahania wprowadziłbym do produkcji seryjnej. Pytanie tylko, czy ktoś by je kupił? Oceńcie sami.

Krzysztof Grabek

Aktualności

10 prostych pytań o auta PRL. Tylko się nie chwal wynikiem, jeśli masz poniżej 8/10 [QUIZ]

Ostatnimi czasy raczyliśmy ciebie trudnymi i podchwytliwymi quizami o samochodach PRL, to teraz pora na coś łatwiejszego. I to do tego stopnia, że dla fana motoryzacji wynik poniżej 8/10 zwyczajnie nie wchodzi w grę! To co, bierzesz się do rzeczy?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Ktoś sprzedaje fabrycznie nowego Poloneza z 1983 r. Czy warto aż tyle zapłacić?

Na grupie "Polonez: Sprzedam, Kupię, Oddam." na Facebooku pojawiło się interesujące ogłoszenie sprzedaży nigdy niezarejestrowanego FSO Poloneza z 1983 r., który spędził 42 lata w garażu. Obecny właściciel oczekuje za niego niemal 80 tys. zł.

Krzysztof Słomski

Aktualności

Trudny quiz o autach PRL. Wskażesz, który nonsens był prawdą? 5/9 jedynie dla mistrzów

Większość osób, które miały to szczęście urodzić się po upadku PRL, pewnie w to nie uwierzy, ale tak było: ówczesna motoryzacja obfitowała w nonsensy. W tym bardzo trudnym i zwodniczym quizie trzeba będzie wskazać, który z nich wydarzył się naprawdę, a który jest jedynie naszym wymysłem. W niektórych przypadkach to nawet nie są absurdy, ale informacje, które brzmią nieprawdopodobnie, ale mimo to są prawdziwe. Sądzisz, że wynik 5/9 masz w kieszeni? Przekonajmy się.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Jak Rosjanom idzie reaktywacja Wołgi? Tak jak Polakom wskrzeszanie Poloneza

W Polsce doskonale to znamy. Ktoś zapowiada wskrzeszenie słynnej, narodowej i darzonej dziś sentymentem marki, zbiera pieniądze, pokazuje wizualizacje, a po jakimś czasie projekt ląduje w koszu. U nas było tak z produktami FSO: Polonezem, Dużym Fiatem, Maluchem, Syrenką, Warszawą. Obiecywano ich wskrzeszenie, kreślono ambitne plany. Kończyło się jak zawsze, czyli klapą. W Rosji ktoś wpadł na ten sam pomysł. Jak poszło reaktywowanie słynnej Wołgi?

Aktualności

Oniemiałem na widok jednej z największych kolekcji prospektów aut w Polsce. Waży tyle, ile dwa BMW 740d

Teoretycznie są za darmo, ale na kolekcjonerskim rynku prospekt samochodowy może kosztować nawet 20 tys. zł. Choć mój rozmówca nie ma takich okazów w swoich zbiorach, to i tak są one na tyle ogromne, że sporą część z nich — "skromne" 50 kartonów — musiał przewieźć w inne miejsce, bo u niego zrobiło się już za ciasno. Zresztą prospekty to coś znacznie więcej niż zadrukowane kartki: folder opancerzonego BMW serii 7 E66 ma okładki... z płyt pancernych. Zdziwisz się, ile można "polować" na jeden prospekt i jak często do niego potem zaglądać. No i trzeba uważać na podróbki, nawet jeśli fałszerze potrafią wyjątkowo głupio wpaść.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Miał być wielkim hitem w Polsce. Wskrzeszony Polonez powstał już nawet jako makieta

Polonez powstawał w zakładach na Żeraniu przez ponad 23 lata, a dosłownie cztery dni temu minęły 23 lata od zakończenia produkcji tego kultowego polskiego auta. Czas spróbować przywrócić go do żywych? Tak się składa, że firma z Kutna miała już gotową koncepcję na wielki powrót Poloneza. Tylko czy ktoś by go dziś kupił?

Krzysztof Grabek

Aktualności

Arcytrudny quiz o autach PRL po upadku PRL. Powyżej 5/10 uznamy cię za eksperta

Motoryzacja PRL wcale się nie skończyła wraz z PRL. Po 31 grudnia 1989 r. wciąż produkowano samochody, które lata świetności przeżywały w tamtym ustroju. FSO i FSM systematycznie je udoskonalały, jednocześnie zawierając nowe sojusze. Niby to zupełnie niedawno, ale może się okazać, że w gruncie rzeczy niewiele wiesz o polskiej motoryzacji z tamtych lat. Sprawdźmy. A jeśli odpowiesz poprawnie na co najmniej połowę pytań, śmiało możesz się uważać za eksperta w tej dziedzinie. I uwaga: zdjęcie ilustrujące pytanie nie sugeruje poprawnej odpowiedzi. Choć czasem może...

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Jeśli w tym quizie o autach PRL przebijesz 6/10, to jesteś prawdziwym znawcą. Wskaż, co jest "naj"

Wydawałoby się, że nie może być bardziej znajomego tematu w motoryzacji jak samochody PRL. Ci, którzy się przy nich nie wychowali, byli świadkami renesansu zainteresowania youngtimerami i klasykami z FSO i FSM. Ten quiz pokaże, czy jesteś prawdziwym znawcą tych aut, czy twoja wiedza jest jednak powierzchowna. Twoim zadaniem będzie wskazanie modelu, który jest bardziej "naj" od innych w danym pytaniu. A, i uważaj na zdjęcia przy pytaniach: mają charakter ilustracyjny i wcale nie sugerują poprawnej odpowiedzi. Choć czasem mogą...

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Masz dosyć łatwych quizów o autach PRL? W tym możesz się poddać już na trzecim pytaniu

Nie boisz się porażki? Masz odwagę spróbować swoich sił w megatrudnym, hiperpodchwytliwym quizie o samochodach PRL? Ostrzegamy: pobieżna znajomość tematu nie wystarczy nawet na wynik 2/10. Zaczynamy?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Żółty Polonez wjechał na płytę lotniska Chopina w Warszawie

Wczoraj, 1 kwietnia na płytę lotniska Chopina w Warszawie wjechał żółty Polonez. Nie było w tym żadnego przypadku - auto przez cały dzień pełniło funkcję pojazdu "Follow Me". Przedstawiciele lotniska odnieśli się do nagrań krążących po sieci.

Aktualności

W tym quizie o autach PRL pytamy o podstawy. Nie wypada mieć mniej niż 8/11

Ostatnio serwowaliśmy hipertrudne quizy o motoryzacji epoki PRL, to teraz czas na coś przeciwnego: 11 najprostszych pytań, jakie można sobie wyobrazić — nawet jeśli jedno z nich okaże się podchwytliwe.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Trudny i zwodniczy, że aż boli. W tym quizie o samochodach PRL zapomnij o lepszym wyniku niż 4/10

Mieliśmy już kilka nieprawdopodobnie trudnych quizów o samochodach PRL, ale tutaj jeszcze bardziej podkręcam piłkę, bo te pytania są również niezwykle podchwytliwe. Pokonanie granicy 4/10 wydaje się wręcz niemożliwością. Stać cię na więcej?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

W tym quizie o autach PRL zastawiliśmy kilka pułapek. Ale i tak nie wypada mieć gorszego wyniku niż 8/11

Ten quiz będzie na tyle łatwy, że twoja czujność może zostać uśpiona i bęc, nawet nie zauważysz pułapek i podchwytliwości, którymi okrasiliśmy ten zestaw pytań. Ale skoro już zostałeś/-aś ostrzeżony, to naprawdę nie przystoi ci gorszy wynik niż 8/11.

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

Hipertrudny i podstępny quiz o samochodach PRL. Raczej nie uzyskasz więcej niż 5/11

Tak ciężko jeszcze nie było. Ten quiz o motoryzacji PRL nie dość, że składa się wyłącznie z najtrudniejszych pytań, to jeszcze są one wyjątkowo podchwytliwe. Zanim udzielisz odpowiedzi, przeczytaj pytanie dwa razy. Albo i trzy.

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

FSO ma 75 lat. W latach 80. był pomysł, żeby tę dumę PRL-u "zaorać"

W styczniu 1950 r. ministerialnym zarządzeniem powołano FSO. 75 lat temu nawet rodowici warszawiacy nie wiedzieli, gdzie leży Żerań, a po 24 godzinach nieprzerwanej pracy przy budowie fabryki dostawało się pół litra mleka. Jeszcze w latach 70. zakłady były dumą PRL-u, dekadę później myślano już o ich "zaoraniu", czyli zaprzestaniu produkcji samochodów i rozpoczęciu budowy... maszyn rolniczych. To tam powstawały Warszawy, Syreny, Polskie Fiaty 125p i Polonezy, a potem Daewoo i Chevrolety. FSO mogła też wytwarzać... MG ZS-a.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Sześć największych porażek motoryzacji PRL. Nie tylko Polonez

Podczas gdy w latach 80. kierowcy w Europie Zachodniej, USA i Japonii cieszyli się samochodami wyposażonymi w poduszki powietrzne, komputery pokładowe, a nawet pierwsze systemy nawigacji, w PRL luksusem był prosty samochód bazujący na technologii sprzed trzech dekad. Na wymarzone auto czekało się latami, a efekty ówczesnej motoryzacji często pozostawiały wiele do życzenia. Socjalistyczna Polska zaliczyła w tej dziedzinie kilka spektakularnych porażek – oto sześć najbardziej dotkliwych przykładów.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Ile wiesz o Polonezie?

Czy pamiętasz, kiedy ruszyła produkcja Poloneza? Wiesz, kiedy ją zakończono? Jaki silnik napędzał tę legendę PRL-u? Czy Polonez naprawdę miał wersje coupe i SUV? Sprawdź się w naszym quizie.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

50 lat temu debiutował 6-drzwiowy Polski Fiat 125p cabrio. Oto pięć symboli luksusu epoki PRL z FSO

PRL potrafiło wywrócić definicję luksusu na lewą stronę. Mieliśmy więc np. 6-drzwiowego ręcznie budowanego kabrioleta, ale bez żadnego dachu — nawet składanego. Albo niespełna 100-konną wersję Polskiego Fiata 125p za równowartość przeszło 100 średnich pensji. Z drugiej strony skoro dżinsy Wranglera kosztowały 1/4 miesięcznych poborów... Oto pięć najbardziej luksusowych modeli z FSO.

Krzysztof Wojciechowicz

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona