Quiz

Hipertrudny quiz o autach PRL z lat 80. Wynik może cię zaboleć. Bardzo

Rozpocznij quiz

Pytanie 1/10

Auto Świat

Niech cię nie zwiedzie pierwsze pytanie: będzie łatwe. Ten samochód nazywa się:

Beskid Wars Ogar Sawa

Poprawna odpowiedź: Wars

To oczywiście Wars, czyli prototyp FSO przedstawiony w styczniu 1986 r. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 2/10

W 1983 r. zadebiutował FSO Polonez w wersji C. Czym się wyróżniał?

Miał legendarne dziś nadwozie coupe (stąd "C" w nazwie) Był najbardziej komfortową odmianą Poloneza ("C" jak "Comfort) z elektrycznie regulowanymi szybami i skórzaną tapicerką Był najbardziej ubogą wersją Poloneza: m.in. bez kołpaków, tylnej wycieraczki i wygłuszenia przedziału silnikowego Był eksportowym wariantem Poloneza dla Czechosłowacji (stąd "C" w nazwie)

Poprawna odpowiedź: Była najbardziej ubogą wersją Poloneza: m.in. bez kołpaków, tylnej wycieraczki i wygłuszenia przedziału silnikowego

FSO Polonez C nie miał też m.in. wykładziny bagażnika, bocznych listew i obrotomierza. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 3/10

Część egzemplarzy Polskiego Fiata 125p Lux miała reflektory z:

Wartburga 353 FSO Poloneza Fiata 131 Mirafiori Zastavy 1100

Poprawna odpowiedź: Wartburga 353

Samochód przedstawiono w 1980 r. Z Poloneza dostał przednie fotele. Wersję Lux wyposażono również m.in. w ogrzewanie tylnej szyby i radioodbiornik Skald. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 4/10

Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz

Produkcję Polskiego Fiata 125p zakończono w:

1982 r. 1986 r. 1989 r. 1990 r.

Poprawna odpowiedź: 1982 r.

Od stycznia 1983 r. to już nie był Polski Fiat 125p, ale FSO 125p (ewentualnie FSO 1300 lub FSO 1500). Produkcję FSO 125p zakończono 29 czerwca 1991 r. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 5/10

Jakie licencyjne samochody montowała FSO w latach 80.?

Polskiego Fiata 131p i Zastavę Żadnego. W 1982 r. planowano wznowieniu montażu, ale uniemożliwiło to wprowadzenie stanu wojennego w 1981 r. Fiata Ritmo i Argentę, Polskie Fiaty 127p, 131p i 132p oraz Zastavę Polskie Fiaty 127p, 128p i 131p oraz Zastavę

Poprawna odpowiedź: Fiata Ritmo, Polskie Fiaty 127p, 131p i 132p oraz Zastavę

Montaż Polskich Fiatów 127p, 131p i 132p oraz Fiata Ritmo zakończono w FSO w 1981 r., a Zastavy - w 1983 r. Fiata Argentę montowano w latach 1985-1986. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 6/10

Auto Świat / Łukasz Rossienik

Czy w latach 80. produkowano jeszcze w PRL Syrenę?

Nie Tak, ale wyłącznie w FSM Tak, ale wyłącznie w FSO Tak - zarówno w FSO, jak i w FSM

Poprawna odpowiedź: Tak, ale wyłącznie w FSM

Syrenę wytwarzano w FSO do 1972 r. W FSM ten samochód powstawał w latach 1971-1983. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 7/10

Który z samochodów PRL z lat 80. miał na kadłubie silnika logo Lancii?

FSO 1500 FSO Polonez MR'87 Polski Fiat 126p Bis FSO Polonez MR'85

Poprawna odpowiedź: Polski Fiat 126p Bis

Do Bisa trafił nowy silnik o pojemności 704 cm sześc. i mocy 25 KM. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 8/10

Auto Świat / Adam Mikuła

Ile razy w latach 80. roczna produkcja samochodów w FSO przekroczyła liczbę 100 tys. sztuk?

Ani razu Tylko raz Tylko raz nie przekroczyła Trzy razy

Poprawna odpowiedź: Trzy razy

W latach 1981-1990 doszło do tego trzy razy: w 1986, 1987 i 1988 r. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 9/10

Pod koniec 1988 r. parafowano umowę na licencyjną produkcję w FSO:

Daihatsu Charade Fiata Regaty Fiata Uno Daihatsu Applause

Poprawna odpowiedź: Fiata Uno

Umowę parafowano 1 grudnia 1988 r., ale jeszcze tego samego dnia polska strona ją anulowała. NASTĘPNE PYTANIE

Pytanie 10/10

W 1985 r. zaczęto produkcję Polskiego Fiata 126p FL. Kiedy w FSM zakończono wytwarzanie "malucha" w wersji sprzed tej modernizacji?

W tym samym roku, czyli w 1985 r. Rok później, czyli w 1986 r. Dopiero w 1988 r. Dopiero w 1992 r.

Poprawna odpowiedź: Dopiero w 1988 r.

Brakuje jeszcze 10 odpowiedzi

Wypełnij odpowiedzi na wszystkie pytania, żeby zobaczyć wynik

TWÓJ WYNIK:

Mogło być lepiej, ale i tak jest dobrze! Jest dobrze, ponieważ ten quiz był nie tylko niesamowicie trudny, ale na dodatek wyjątkowo podchwytliwy. Jestem pewien, że w naszych kolejnych quizach o samochodach PRL pójdzie ci znacznie lepiej. Zapraszam!

Naprawdę dobrze! Co tu dużo mówić: ten quiz był nie tylko niesamowicie trudny, ale na dodatek wyjątkowo podchwytliwy. Jestem pewien, że w naszych kolejnych quizach o samochodach PRL pójdzie ci znacznie lepiej. Zapraszam!

Świetnie! Gratulujemy wyniku!! Jesteśmy pod wrażeniem twojej ogromnej wiedzy! Serdecznie zapraszamy do naszych kolejnych quizów o motoryzacji PRL

Jesteś arcymistrzem! Fenomenalny wynik! Chylimy czoła przed twoją wiedzą! W naszych kolejnych quizach o motoryzacji PRL pewnie też odpowiesz poprawnie na wszystkie pytania. Zapraszamy!!

Podziel się wynikiem