Wyciągnęli Malucha z dna Renu. W środku ludzkie szczątki. Badają, skąd się tam wziął

Przez suszę i falę upałów w ostatnich tygodniach poziom wody w Renie spadł do rekordowo niskich wartości — w punkcie pomiarowym w miejscowości Kaub, gdzie tradycyjnie rzeka bywa najpłytsza, w połowie sierpnia odnotowano pułap poniżej 10 cm, a dotychczasowy rekord odnotowany w 2018 r. wynosił 25 cm. Doprowadziło to do drastycznego ograniczenia ruchu barek towarowych na Renie, a rzeka odsłoniła liczne tajemnice — w tym m.in. leżące w niej wraki samochodów. Większość z nich udało się zidentyfikować jako auta niegdyś skradzione, ale zdarzają się też bardziej tajemnicze przypadki i do nich właśnie należy Maluch wyłowiony kilka dni temu w miejscowości Koenigswinter w okolicach miasta Bonn.

Zatopiony samochód strażacy zauważyli już na początku sierpnia podczas rutynowego patrolu łodzią ratunkową, prowadzonego z powodu niskiego stanu wody. Kilka tygodni później pojazd został wyciągnięty z rzeki. Dopiero po wyciągnięciu wraku na brzeg okazało się, że wśród mułu, który wypłynął z jego wnętrza, znajdują się też ludzkie szczątki. To, co z początku wyglądało na zwyczajne wydobycie starego, porzuconego auta, jednego z kilku wyłowionych ostatnio w tej okolicy, może przerodzić się w sprawę kryminalną. Policyjni technicy zabezpieczyli ludzkie kości, teraz służby badają, czy uda się uzyskać ślady DNA, na podstawie których będzie można zidentyfikować zwłoki.

Co do samego samochodu, to jest to Fiat 126 w kolorze żółtym, prawdopodobnie wyposażony w silnik 600, pochodzący z wczesnego okresu produkcji — świadczą o tym m.in. charakterystyczne felgi "cytrynki", stosowane przez pierwszych 10 lat produkcji tego modelu, czyli do 1982 r., kierownica starszego typu oraz osłona prędkościomierza w formie "kapliczki" oraz wąskie, chromowane zderzaki.

W miejscu wyłowienia wraku nie udało się znaleźć tablic rejestracyjnych, a wrak jest mocno skorodowany — na zdjęciach wykonanych przez służby podczas jego wyciągania widać, że ma oderwany dach.

Odnaleziony Maluch nie musi wcale pochodzić z Polski — Fiat 126 oferowany był w Niemczech od 1973 r. aż do początku lat 90. pod nazwą Bambino, a na tamtejszy rynek trafiały zarówno egzemplarze wytwarzane we Włoszech, jak i produkowane w Polsce.

W Niemczech w latach 70. i 80. Maluch był też wykorzystywany jako baza do produkcji mikrosamochodów, które można było prowadzić bez samochodowego prawa jazdy — jedną z takich przeróbek, produkowanych w krótkich seriach był Steinwinter 250, wyposażony w 14-konny, dwusuwowy silnik z Goggomobila (czyli taki, którego piracka kopia napędzała polskiego Mikrusa).

Z kolei w Austrii produkowany był też Steyr-Fiat 126 — wyglądający niemal tak samo, jak Maluchy wyjeżdżające z polskich zakładów, ale wyposażony w austriacki dwucylindrowy silnik typu bokser oraz niezależne, spalinowe ogrzewanie postojowe. Austriacki Maluch był znacznie żwawszy od polskiego czy włoskiego — takim autem startował w wyścigach legendarny polski kierowca Sobiesław Zasada.

Jak Fiat 126 znalazł się w rzece, kto był jego właścicielem i do kogo należą kości odkryte przy wraku? Odpowiedzi na te pytania szuka tamtejsza policja, ale na razie śledczy nie znaleźli zgłoszenia zaginięcia osoby ani pojazdu, które pasowałyby do odnalezionych pozostałości. Wyciągnięte z wraku kości zostały przekazane do dalszych badań w zakładzie medycyny sądowej w Kolonii, a według deklaracji przedstawicieli policji, wciąż nie ma jednoznacznych dowodów na to, że doszło do przestępstwa.