napęd elektryczny

Yugo powraca. Wygląda na to, że już w 2026 r. rozpoczną się testy nowego auta tej zapomnianej jugosłowiańskiej marki. Samochód wciąż będzie miał nadwozie typu hatchback i stylistyką będzie mocno nawiązywał do pierwowzoru, ale tym razem jego konstrukcja będzie dużo bardziej nowoczesna.

Solaris jest bliski osiągnięcia 70 proc. udziałów w europejskim rynku autobusów wodorowych. W rozmowie z PAP prezes Solaris Bus & Coach Javier Iriarte podkreślił, że polski rynek jest dla firmy jednym z trzech najważniejszych, wraz z niemieckim i włoskim. Ograniczeniem, które utrudnia rozwój flot tego typu pojazdów, jest brak odpowiedniej infrastruktury do tankowania wodoru.

Volkswagen ID.7 to z pewnością jeden z najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych obecnie dostępnych na rynku. Wygląda jednak na to, że nawet sam producent odczuwa pewien niedosyt po wprowadzeniu podstawowej wersji, bo teraz dołączają do niej wersje GTX oraz Pro S. Na szczególną uwagę zasługuje ta druga, bo w przypadku ID.7 z nadwoziem fastback ma zapewnić zasięg przekraczający 700 km.

Skoda Elroq – tak będzie nazywał się nowy, w pełni elektryczny model Skody. Ten kompaktowy SUV jest pierwszym produkcyjnym modelem, w którym wykorzystano język projektowania Modern Solid. Elroq to nie tylko nowy model, lecz także zapowiedź elektrycznej ekspansji, w ramach której wprowadzone zostaną kolejne, elektryczne pojazdy.

Rower elektryczny najbardziej kojarzy się z rowerem miejskim, który służy jako środek transportu z domu do pracy, ewentualnie po zakupy. Ale rower ze wspomaganiem to także narzędzie rozrywki i rekreacji – na rowerze eMTB można eksplorować górskie szlaki. Nowoczesne napędy elektryczne trafiają także do graveli – rowerów z barankiem przypominających rowery szosowe, na których jednak bez obaw można zjechać z asfaltu. Rowery mają dość "wąskie specjalizacje", dlatego, zanim kupimy sobie pierwszy rower elektryczny, dobrze jest zastanowić się, gdzie i po co zamierzamy nim jeździć.

Nie ma aut idealnych, nie ma też napędu, który tak samo dobrze sprawdzałby się w każdych warunkach. Są za to zagorzali zwolennicy i przeciwnicy różnych koncepcji mobilności, gotowi bronić ich do upadłego, nie bacząc na... rzeczowe argumenty i zdrowy rozsądek. Zabawmy się więc w symetrystów – oto lista najgłupszych naszym zdaniem argumentów, jakie padają z obu stron. Pokazujemy, co z nimi nie tak, jak na nie odpowiadać.