Auto Świat Naprawy blacharskie

Naprawy blacharskie

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo

Samochody powypadkowe - czy trzeba się ich bać?

Samochody powypadkowe wzbudzają strach u każdego kto chce kupić używany samochód. Warto więc wiedzieć jakie uszkodzenia blacharskie można naprawić, a które dyskwalifikują rozbity samochód z dalszej eksploatacji? Jak powinna przebiegać naprawa, aby auto było bezpieczne?

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo

Naprawa blacharska - jaka grubość szpachli jest w porządku?

Nie zawsze naprawą blacharską uda się wyprostować wgniecenie tak, by dało się uniknąć lakierowania. Ale wymagać staranności od blacharza w fazie prostowania wgniecenia zawsze warto - grubość szpachli dobitnie świadczy o tym, jak bardzo blacharz się spieszył i na ile staranna jest naprawa auta po stłuczce

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo

Naprawy dla policji nawet 30 000 razy taniej niż dla klienta z ulicy. Jak to możliwe?

Małopolska policja wyłoniła w przetargu firmę, która będzie naprawiała rozbite radiowozy. Za ile? Stawka to jeden grosz za roboczogodzinę, a części do napraw mają być sprzedawane z wyjątkowo wysokim rabatem.

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo

Jak nie naprawiać nadwozia

Masz stare auto ze skorodowaną podłogą i postanowiłeś przed zimą ją naprawić. Czy warto jechać do blacharza, a może wykonać naprawę samemu. Przestawiamy dwa przykłady napraw nadwozia: fachową i taką jakej nie należy wykonywać

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo Premium

Jak usunąć skutki gradobicia?

W ostatnich dniach pogoda nas nie oszczędza, a wizja prac lakierniczych usuwających skutki gradobicia może przerazić każdego

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo Premium

Jak przebiega naprawa i ile to kosztuje?

Wielu klientów jest oburzonych, gdy blacharz odmawia natychmiastowego określenia ceny naprawy. Niesłusznie - uczciwy szacunek kosztów często wymaga przynajmniej wstępnego rozebrania samochodu.

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo Premium

Gdy wychodzi rdza

W przeważającej liczbie przypadków rdza atakuje samochody bardzo stare - i to głównie wybrane modele, nie dość dobrze fabrycznie zabezpieczone przed korozją, a w przypadku aut młodszych - głównie pojazdy powypadkowe. Po prostu porządna naprawa, która przywraca pierwotną wytrzymałość i trwałość karoserii po wypadku, jest zawsze bardzo droga i jeśli auto jest przeznaczone na sprzedaż, najczęściej właściciele decydują się na najtańszy możliwy wariant.

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo Premium

Naprawy bez palnika

Zdeformowane auta naprawia się dziś "na zimno", rozciągając odkształcone elementy karoserii tak, aby przywrócić jej właściwą geometrię. Wykorzystuje się przy tym coś, co nazwać można "pamięcią kształtu".

Mercedes-AMG SL jeździ jak Porsche 911 Turbo

Tanie naprawianie

Ile może kosztować przednia szyba do nowego samochodu? Często nawet kilka tysięcy! A zderzak, który w rzeczywistości jest po prostu polakierowanym kawałkiem plastiku? Lepiej nie pytać!