Naprawy blacharskie

Małopolska policja wyłoniła w przetargu firmę, która będzie naprawiała rozbite radiowozy. Za ile? Stawka to jeden grosz za roboczogodzinę, a części do napraw mają być sprzedawane z wyjątkowo wysokim rabatem.

Masz stare auto ze skorodowaną podłogą i postanowiłeś przed zimą ją naprawić. Czy warto jechać do blacharza, a może wykonać naprawę samemu. Przestawiamy dwa przykłady napraw nadwozia: fachową i taką jakej nie należy wykonywać

W ostatnich dniach pogoda nas nie oszczędza, a wizja prac lakierniczych usuwających skutki gradobicia może przerazić każdego

W przeważającej liczbie przypadków rdza atakuje samochody bardzo stare - i to głównie wybrane modele, nie dość dobrze fabrycznie zabezpieczone przed korozją, a w przypadku aut młodszych - głównie pojazdy powypadkowe. Po prostu porządna naprawa, która przywraca pierwotną wytrzymałość i trwałość karoserii po wypadku, jest zawsze bardzo droga i jeśli auto jest przeznaczone na sprzedaż, najczęściej właściciele decydują się na najtańszy możliwy wariant.

Zdeformowane auta naprawia się dziś "na zimno", rozciągając odkształcone elementy karoserii tak, aby przywrócić jej właściwą geometrię. Wykorzystuje się przy tym coś, co nazwać można "pamięcią kształtu".

Wielu klientów jest oburzonych, gdy blacharz odmawia natychmiastowego określenia ceny naprawy. Niesłusznie - uczciwy szacunek kosztów często wymaga przynajmniej wstępnego rozebrania samochodu.

Ile może kosztować przednia szyba do nowego samochodu? Często nawet kilka tysięcy! A zderzak, który w rzeczywistości jest po prostu polakierowanym kawałkiem plastiku? Lepiej nie pytać!