Naprawy karoserii

Policjanci z warszawskich Bielan zatrzymali 23-latkę podejrzaną o to, że obrzuciła zaparkowany samochód kamieniami. Okazała się znajomą poszkodowanego właściciela auta. Jej tłumaczenie zadziwiło policjantów.

Wizyta u blacharza w przypadku małych uszkodzeń karoserii powinna być ostatecznością. Po pierwsze, musimy zostawić auto w warsztacie na kilka dni. Po drugie, każde pozafabryczne lakierowanie elementów pozostawia ślady i przy odsprzedaży pojawia się podejrzenie: auto jest powypadkowe!

Tradycyjna naprawa blacharska po zniszczeniach spowodowanych gradem pozostawia ślady na całym aucie i obniża jego wartość przy odsprzedaży. Podpowiadamy, jak uratować samochód poobijany przez grad.

Chwila nieuwagi, niewielkie otarcie lakieru i... szok na widok wyceny szkód. Klasyczne naprawy blacharsko-lakiernicze mogą być bardzo drogie. Pokazujemy, jak tanio usunąć niewielkie uszkodzenia

Kupić cały, fabryczny wkład lusterka, samo szkło, a może skorzystać z usług samochodowego szklarza? Podpowiadamy, co robić, jeśli stłucze nam się, porysuje lub zmatowieje zewnętrzne lusterko w aucie?

Regułą stało się wykonywanie większości elementów nadwozi samochodów z blach stalowych pokrytych galwanicznie warstwą cynku. Powłoka cynku skutecznie chroni auto – metal ten jest bardziej aktywny od stali, sam więc ulega utlenieniu, chroniąc przy tym stal. Wszystko wygląda dobrze, dopóki nie dojdzie do uszkodzenia nadwozia w wyniku kolizji czy wypadku. Z pomocą przychodzi lutospawanie.

Zdeformowane auta naprawia się dziś "na zimno", rozciągając odkształcone elementy karoserii tak, aby przywrócić jej właściwą geometrię. Wykorzystuje się przy tym coś, co nazwać można "pamięcią kształtu".

Wielu klientów jest oburzonych, gdy blacharz odmawia natychmiastowego określenia ceny naprawy. Niesłusznie - uczciwy szacunek kosztów często wymaga przynajmniej wstępnego rozebrania samochodu.

W przeważającej liczbie przypadków rdza atakuje samochody bardzo stare - i to głównie wybrane modele, nie dość dobrze fabrycznie zabezpieczone przed korozją, a w przypadku aut młodszych - głównie pojazdy powypadkowe. Po prostu porządna naprawa, która przywraca pierwotną wytrzymałość i trwałość karoserii po wypadku, jest zawsze bardzo droga i jeśli auto jest przeznaczone na sprzedaż, najczęściej właściciele decydują się na najtańszy możliwy wariant.

Ile może kosztować przednia szyba do nowego samochodu? Często nawet kilka tysięcy! A zderzak, który w rzeczywistości jest po prostu polakierowanym kawałkiem plastiku? Lepiej nie pytać!