NaszEauto

Nie jest tajemnicą, że aktualnie niezła sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce jedzie na dopłatach, które w niektórych wypadkach pozwalają na pokrycie większości kosztów związanych np. z wynajmem długoterminowym takiego auta. Dopłaty dla klientów końcowych – jak to dopłaty – pośrednio wspierają producentów i dystrybutorów samochodów. Tylko dlaczego europejskie pieniądze wspierają także chińskich producentów? Wkrótce ma się to zmienić. Ten ruch – choć dotyczy niedużego polskiego rynku – może mieć zaskakujące konsekwencje dla niektórych chińskich marek.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przedstawił projekt zmian w programie NaszEauto, który trafił już do konsultacji społecznych. Zgodnie z oczekiwaniami do dopłat mają kwalifikować się nie tylko pojazdy osobowe, lecz także dostawcze. Jednocześnie zapowiedziano ważne ograniczenie, które wykluczy z dofinansowania znaczną liczbę samochodów. Przyjrzeliśmy się bliżej tym zapisom.

Toyota ogłasza zwiększenie rabatów na jednego ze swoich najnowszych SUV-ów na polskim rynku. Wszystkie wersje można teraz nabyć za 30 tys. zł mniej. Co więcej, tę kwotę da się zbić o kolejne kilkadziesiąt tys. zł, jeśli skorzysta się z programu dopłat. Pozwala odjąć do 40 tys. zł. I choć ta górna granica jest trudno do osiągnięcia, to nowa oferta SUV-a Toyoty staje się niezwykle atrakcyjna. Sprawdzamy, co ma do zaoferowania bZ4X.

W ofertach sprzedaży nowych samochodów elektrycznych często można zobaczyć maksymalną kwotę wsparcia z programu NaszEauto wynoszącą 40 tys. zł. To duża zachęta do zakupu elektryka, jednak rzeczywistość okazuje się mniej kolorowa. Jak poinformował "Puls Biznesu", do tej pory jeszcze żaden z beneficjentów nie otrzymał wypłaty.

Samochody elektryczne na buspasach to widok, do którego zdążyliśmy się już przyzwyczaić. To jeden z przyznanych w ustawie przywilejów mających pobudzać rozwój elektromobilności w Polsce. Od początku było wiadomo, że to udogodnienie ma termin ważności. Nie za krótki?

Na początku lutego br. oficjalnie wystartował program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto. Budżet programu to ok. 1,6 mld zł i zdaniem części specjalistów, z powodu wykluczenia z niego firm, nie licząc jednoosobowych działalności gospodarczych (JDG), nie ma szans na pełne wykorzystanie dostępnych środków. Sprawdziliśmy, jak duże jest zainteresowanie programem wśród klientów, którzy mogą z niego skorzystać. Okazuje się, że do 11 marca br. klienci wnioskowali o dofinansowanie, którego wartość stanowi 2,5 proc. całości pieniędzy zarezerwowanych na dopłaty.

3 lutego 2025 r. startuje program wspierający Polaków w przechodzeniu na ekologiczne rozwiązania transportowe. Biorąc udział w programie "NaszEauto" można otrzymać dofinansowanie zakupu samochodów zeroemisyjnych. Nowa odsłona programu "Mój Elektryk" wprowadza sporo zmian w stosunku do poprzedniej edycji. Sprawdziliśmy, jakie to zmiany i jak można skorzystać z oferty tegorocznej edycji programu.