Nissan Juke Nismo: sportowe wrażenie

Ogromne musi być jednak zaskoczenie, że ze wszystkich ekscytujących modeli na debiut Nismo w Europie wybrano... Juke’a.

Cieszący się dużym wzięciem crossover wraz ze znaczkiem Nismo otrzymał trochę sportowych „upiększaczy”, a także stuningowaną mechanikę. Specjalnie zaprojektowany bodykit, nadający Juke’owi jeszcze bardziej oryginalny wygląd, sprawia, że ma się jednak apetyt na więcej, niż jest w stanie zapewnić to auto.

Serce układu napędowego stanowi 1,6-litrowy, turbodoładowany silnik o mocy 200 KM – ten sam, który po przeróbkach osiągał jeszcze o 100 KM więcej i pracował w eksperymentalnym bolidzie Delta Wing. O ile 7,8-sekundowy sprint do „setki” może robić w Juke’u wrażenie, o tyle pokonywanie zakrętów mimo usztywnionego zawieszenia i układu kierowniczego nieco rozczarowuje. Wzorcem w klasie szybkich crossoverów pozostaje więc Mini Countryman.

Dostępny w opcji napęd 4x4 zawierający Torque Vectoring System (poprawia rozdział momentu między tylnymi kołami) jest niestety skojarzony z... bezstopniową skrzynią, czyli elementem, który w aucie ze sportowym zacięciem nie powinien się znaleźć.

W związku z tym lepiej pozostać przy „ośce”, a by nie psuć sobie wspomnień o Nismo – poczekać na podrasowane 370Z, które zadebiutuje jeszcze w tym roku.