Opony

Porozumienie z FIA ma pomóc w promocji ekologicznych postaw wśród kierowców na skalę globalną. Do kampanii przyłączyły się Automobilkluby z całego świata.

Kontrakt przewiduje zaopatrzenie w opony przeznaczone zarówno do pojazdów ciężarowych, jak autobusów i przyczyni się do wzrostu sprzedaży w obu segmentach. "Poza pozytywną ewolucją działalności handlowej w Europie, zyskaliśmy też dojście do rynku brazylijskiego, zabezpieczając lokalną produkcję poprzez kontrakty na znaczne ilości opon w latach 2008-2010", stwierdził Markus Junk, Key-Account Manager [kierownik ds. kluczowych klientów] w tym segmencie.

Proste pomysły mogą zmieniać świat. To, co w roku 1888 było zwykłym pomysłem jednego mężczyzny, który swojemu małemu synowi chciał zapewnić lepszy komfort podróżowania na jego trójkołowcu i dlatego zamienił stałe gumowe opony na opony dętkowe, z biegiem lat okazało się być podstawowym krokiem do stworzenia jednej z największych firm oponiarskich na świecie.

Tytuł został przyznany przez niezależne jury złożone z piętnastu ekspertów przemysłu oponiarskiego. Bridgestone został nagrodzony za liczne osiągnięcia ostatnich 12 miesięcy, w tym za rozwój Europejskiego Centrum Technicznego i Europejskiego Toru Testowego - jedynego toru w Europie, który pozwala na testowanie opon we wszystkich konfiguracjach na wszystkich typach nawierzchni oraz produkcję zaawansowanych opon radialnych dla nowego Airbusa A380. Doceniono również proekologiczne podejście Bridgestone do prowadzonej działalności oraz ogólnoświatową kampanię Bridgestone na rzecz poprawy bezpieczeństwa drogowego "Pomyśl zanim usiądziesz za kierownicą" (Think Before You Drive).

Poprawia również osiągi niemal we wszystkich parametrach, przede wszystkim w zakresie bezpieczeństwa, czyli prowadzenia i hamowania na mokrej nawierzchni oraz odporności na aquaplaning. Dzięki temu Dębica Passio 2 doskonale sprawdza się zwłaszcza na polskich drogach, w samochodach kompaktowych, średnich i małych. Nowa Passio zapewnia precyzję kierowania oraz wygodę i bezpieczeństwo jazdy dla całej rodziny.

W nowej oponie letniej Dunlopa zastosowano KevlarR firmy DuPontTM.

Parametry wydajności nowej rodziny opon stanowią milowy krok w zakresie innowacji technicznych. Jako kolejna po wprowadzonej do obrotu wiosną 2007 roku oponie przeznaczonej dla pojazdów budowlanych, na rynek wejdzie w drugim kwartale 2008 roku opona do przyczep HTR2.

Goodyear zdobył pierwsze miejsce wśród wiodących firm w czterech kategoriach: Innowacje, Zarządzanie Personelem, Wykorzystanie Aktywów oraz Nastawienie Globalne.

Przyczyną opisywanych przez pana szumów najprawdopodobniej są zimowe opony..

Ciśnienie w przypadku opon o tym rozmiarze powinno wynosić 2 bary..

Za mało powietrza w kołach to wyższe zużycie paliwa, niszczenie opon i ryzyko wypadku. Ale czym najlepiej zmierzyć ciśnienie? Sprawdziliśmy, jak działają manometry na stacjach i te amatorskie z hipermarketu

Zastanawiasz się nad zakupem nawigacji? Dobrze trafiłeś! Dzięki naszym radom dowiesz się na co zwrócić uwagę podczas zakupu tak praktycznego gadżetu jakim jest coraz tańsza nawigacja GPS. Wraz ze specjalistami z firmy Norauto wyjaśniamy co w takich urządzeniach jest ważne, a jakie funkcje można sobie darować.

To auto opuszczało fabrykę z następującymi kołami:- 195/65 R15- 205/60 R15- 205/55 R16.

Panie Jarku auto wyposażone w zimowe opony o takim rozmiarze nie będzie dobrze się prowadzić na naszych drogach. Jeśli zaś chodzi o ciśnienie to radzę stosować się do zaleceń producenta który w przypadku tego pojazdu zaleca aby ciśnienie w oponach o tym rozmiarze wynosiło 2 bary.

Nie aby auto zachowywało się przewidywalnie konieczne jest zamontowanie opon zimowych na kołach obu osi..

Jak przechowywać zdjęte koła, żeby bez szkód dotrwały do następnego sezonu?

Jeśli ktoś wam wmawia, że auto na oponach zimowych jest bezpieczniejsze podczas jazdy w czasie deszczu, nie wierzcie. Nie jest prawdą także to, że na oponach zimowych przy - 7 stopniach C łatwiej zahamujemy na suchym asfalcie.

W oponach zimowych ciśnienie powinno być takie samo jak w letnich..

Przy wyborze opon można popełnić wiele błędów. Pokazujemy, jak ich uniknąćNa kolejnych stronach prezentujemy wyniki tegorocznego testu opon zimowych. Znajomość jego wyników powinna wystarczyć, by kupić naprawdę dobre ogumienie. Okazuje się jednak, że to wcale nie takie łatwe! Pułapek czyhających na nieświadomego nabywcę jest wiele. Najłatwiej w nie wpaść, szukając tzw. okazji.

Na kolejnych stronach prezentujemy wyniki tegorocznego testu opon zimowych. Znajomość jego wyników powinna wystarczyć, by kupić naprawdę dobre ogumienie.