Gemballa Turbo GT550: Porsche dla wymagających

Technicy firmy Gemballa odpowiednimi modyfikacjami, jak np. zwiększenie ciśnienia doładowania turbosprężarki, poprawienie kolektora dolotowego czy zmiana jednostki sterującej, zwiększyli moc 6-cylindrowego „boksera” o pojemności 3,6 l do 550 KM (404 kW). Moment obrotowy wzrósł o 100 Nm do 780 Nm. Gemballa Turbo GT550 dzięki napędowi na wszystkie koła świetnie przyśpiesza, setkę osiąga w 3,8 s, a z włączoną funkcją Overboost nawet w 3,6 s. Prędkość maksymalna wynosi 318 km/h, czyli o 8 km/h więcej niż w modelu seryjnym.

Pakiet stylistyczny w tak mocnym aucie nie jest tylko od parady, zmieniony przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem zwiększa docisk i poprawia opływ powietrza wokół całego auta. Dzięki zmodyfikowanym przednim wlotom powietrza lepiej chłodzone są hamulce, a tym samym uzyskują one lepszą wydajność. Kolejne zmiany zaszły w przełamaniu na masce oraz szerszych listwach progowych.

Tylnej części dominuje duży spojler, który w dolnej części ma dodatkowe wloty, które zapewniają lepszy dopływ powietrza do silnika. Ciekawie zaprojektowane końcówki zbudowanego od podstaw układu wydechowego wbudowano w tylny zderzak w stylu o wiele droższej Carrery GT. Całość dopełniają 20-calowe koła Gemballa Racing Black Edition z obręczami w rozmiarze 9 x 20 cali z przodu i 11,5 x 20 z tyłu. W przygotowaniu jest także mocniejszy układ hamulcowy, a osoby wymagające zmian we wnętrzu niech skontaktują się z Gemballą.

1/6 Gemballa Turbo GT550: Porsche dla wymagających