Jak szybko naprawić uszkodzony lakier?

W przypadku napraw pojedyńczych elementów najważniejsze jest dobranie odpowiedniego odcienia
Największą zaletą tak zwanych usług smart jest krótki czas naprawy
Przyspieszanie schnięcia podkładu i szpachli opalarką to jeden z grzechów warsztatów szybkich napraw

Poprzedni właściciel miał tę szkodę wziąć na siebie, ale ostatecznie się rozmyślił i wolał zaproponować większy rabat. Pan Mikołaj, nowy właściciel białego BMW, szybko zadecydował, że z tak brzydko uszkodzonymi drzwiami jeździł nie będzie. I pojawił się dylemat: jak to naprawić? Wymiana na nowy element? Słabo, w serwisie dilerskim zażyczyli sobie 2600 zł za drzwi do lakierowania, z kolei zamienniki potrafią być kiepskiej jakości, niełatwo je też znaleźć. Używane drzwi z internetu to byłby może i niegłupi pomysł, tyle że łatwo o część pochodzącą z kradzieży.

Jak zabezpieczyć lakier samochodu - nakładanie powłoki ceramicznej krok po kroku

Poza tym nawet element w tym samym kolorze mógłby odcinać się od reszty auta – stanu używanej części nie da się ocenić zdalnie, trzeba więc by było jeździć po giełdach i placach. Tradycyjny warsztat blacharsko-lakierniczy zaczął natomiast marudzić, że mała szkoda, że dużo roboty i że ogólnie to tak, ale nie wiadomo kiedy. Pan Mikołaj skierował więc kroki do serwisu zajmującego się szybkimi naprawami – tzw. smart.

Usługa tego typu ma sporo zalet: czas naprawy jest krótki, bo – gdy to tylko możliwe – uszkodzone elementy naprawia się bez ściągania ich z samochodu, a cena okazuje się z reguły o kilkanaście procent niższa niż u tradycyjnego lakiernika. Pan Mikołaj wybrał warsztat dysponujący własną mieszalnią lakierów – większa szansa na to, że odcień zostanie poprawnie dobrany i samochód z naprawy nie wyjdzie łaciaty (biały lakier, tak samo zresztą jak i srebrny, potrafi być bardzo... zdradziecki).

Wady? Też są, bo niektóre warsztaty świadczące szybkie usługi blacharsko-lakiernicze zbyt mocno biorą sobie do serca przymiotnik „szybki”. Efekt jest taki, że na jednej hali stoi obok siebie kilka aut w trakcie naprawy, czasem lakiernik nie potrafi oprzeć się pokusie i zamiast pozwolić lakierowi spokojnie wyschnąć, wspomaga się np. opalarką. Dlatego zanim wybierzesz serwis, do którego wstawisz swój samochód, porządnie się doinformuj i zasięgnij opinii (przydatne są np. fora internetowe, media społecznościowe), a najlepiej – obejrzyj auta już naprawione przez dany serwis szybkiej obsługi.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Domowy warsztat - polerowanie lakieru krok po kroku

Jeżeli więc aż tak bardzo nie zależy ci na czasie ani nie liczy się maksymalnie niski koszt obsługi, możesz spokojnie rozważyć skorzystanie z usług tradycyjnego lakiernika. Z zastrzeżeniem, że i tu trzeba się dobrze przygotować i zrobić porządne rozeznanie na rynku, bo partaczy w branży nie brakuje. Dobrego lakiernika czasem da się poznać po tym, że ma... terminy zarezerwowane na kilka, kilkanaście tygodni do przodu!

A jak naprawa smart wypada cenowo? Za pomalowanie dwóch elementów (z prostowaniem!) pan Mikołaj zapłacił 1300 zł.