Mugen Euro Civic Type-R: sportowe UFO na normalne drogu

Seria dwudziestu egzemplarzy Civic-R nie powstanie w Japonii, ale bezpośrednio na Wyspach Brytyjskich. w warsztatach dywizji Mugen Euro w Northampton. Produkcja będzie praktycznie manualna, a auto jest wyścigowa wersją przeznaczoną do jazdy po drogach publicznych.

Braku klientów Mugen nie musi się obawiać. Gdy w Japonii przedstawiony został Mugen Civic Type-RR, to w ciągu sześciu minut sprzedano 300 egzemplarzy!

Zmodernizowany został dwulitrowy silniki i-VTEC, który ma zwiększoną kompresje i układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Moc Type-R została zwiększona o 20 proc. do 177 kW (240 KM), a maksymalny moment obrotowy o 10 proc. Zmodyfikowane zostało zawieszenie i hamulce, które otrzymały cztery zaciski.

Nowe obręcze kół maja masę tylko 7,85 kg, co ma wpływ na obniżenie masy pojazdu. Zoptymalizowano kształt obu zderzaków.Wszystkie samochody z limitowanej serii otrzymają białą barwę nadwozia Honda Championship White, którą miały bolidy F1 w 1964 roku.

Na środkowej konsoli umieszczono numer serii limitowanej.Dla tych, którzy chcą spróbować sił na torze przygotowano za dopłatą tzw. Track Pack.Obejmuje on sportowe fotel Recaro, elementy karbonowe zamiast tylnych siedzeń, czujnik temperatury wody i oleju, czujnik ciśnienia w kołach, opony wyścigowe. Zestaw ten nie jest przeznaczony jednak do wyścigów, gdyż nie zawiera ramy ochronnej. Auto nie straci także homologacji drogowej.

Nad rozwojem tej wersji pracowano częściowo w Japonii, ale na terenie Wielkiej Brytanii realizowany został program testowy. Auta na drogach przebywały bez przerwy 36 godzin i pokonały dystans 2200 km. W czasie testów zmieniono kilka elementów jak m.in. jednostkę sterująca i układ wydechowy.

Tak zmodyfikowany Civic kosztuje 38.599 funtów.