Gdzie najczęściej można spotkać patrol policji? Te miejsca powinni znać wszyscy kierowcy

Kierowcy od lat wymieniają się informacjami o kontrolach drogowych, publikują ostrzeżenia w mediach społecznościowych i korzystają z aplikacji pokazujących obecność patroli. Rzeczywistość jest jednak znacznie bardziej złożona. Policja nie wybiera miejsc do kontroli przypadkowo. Zarówno zwykłe patrole ruchu drogowego, jak i funkcjonariusze grupy SPEED kierowani są tam, gdzie ryzyko wypadków jest największe, a kierowcy najczęściej łamią przepisy.

Jeśli istnieją miejsca, które szczególnie często odwiedzają funkcjonariusze drogówki, są to przede wszystkim odcinki o podwyższonym ryzyku zdarzeń drogowych. Policjanci doskonale wiedzą, gdzie kierowcy mają tendencję do mocniejszego wciskania gazu.

Mowa przede wszystkim o wjazdach i wyjazdach z miast, drogach krajowych przebiegających przez niewielkie miejscowości, a także długich prostych odcinkach, na których łatwo stracić czujność. To tam często dochodzi do przekraczania dozwolonej prędkości, niebezpiecznych manewrów wyprzedzania czy ignorowania ograniczeń. Pod szczególnym nadzorem są proste odcinki dróg w terenie zabudowanym, które dla kierowców mogą być okazją do rozpędzenia się i mogą wyglądać jak miejsce wyłączone już z terenu zabudowanego.

Patrole można również spotkać w pobliżu przejść dla pieszych, szkół, skrzyżowań oraz miejsc, gdzie wcześniej dochodziło do poważnych kolizji lub wypadków. To właśnie analiza statystyk i zgłoszeń mieszkańców często decyduje o tym, gdzie pojawią się policyjne kontrole.

Kilka zgłoszeń mieszkańców dotyczących nadmiernej prędkości w jednym miejscu może sprawić, że pojawią się tam patrole drogówki, a nawet nieoznakowane radiowozy grupy SPEED. Policja wykorzystuje bowiem Krajową Mapę Zagrożeń Bezpieczeństwa do planowania działań prewencyjnych i kontrolnych.

Grupa SPEED powstała z myślą o zwalczaniu najbardziej niebezpiecznych zachowań na drogach. W jej skład wchodzą doświadczeni policjanci ruchu drogowego. W przeciwieństwie do klasycznych patroli funkcjonariusze SPEED rzadziej prowadzą statyczne kontrole. Ich głównym zadaniem jest obserwacja ruchu i wyłapywanie kierowców stwarzających zagrożenie. Najczęściej można ich spotkać na drogach krajowych, ekspresowych i trasach o dużym natężeniu ruchu, gdzie kierowcy często przekraczają prędkość lub wykonują niebezpieczne manewry.

Policja regularnie podkreśla, że grupa SPEED trafia przede wszystkim w miejsca, gdzie najczęściej łamane są przepisy i dochodzi do groźnych zdarzeń drogowych. To właśnie dlatego kierowcy nie powinni liczyć na stały "rozkład jazdy" policyjnych kontroli.

Najczęściej takie pojazdy można spotkać na drogach o wyższych limitach prędkości — drogach ekspresowych, trasach krajowych oraz obwodnicach większych miast. Funkcjonariusze wykorzystują je przede wszystkim do dynamicznych pomiarów przy wysokich i bardzo wysokich prędkościach. Jadą za kierowcą przez określony odcinek drogi, rejestrując jego zachowanie za pomocą wideorejestratora.

Przykładami miejsc, gdzie znajdują się patrole, są Wisłostrada w Warszawie czy Trasa Siekierkowska. Obwodnice dużych miast, które oznaczane są symbolem S (trasa szybkiego ruchu), ale mają obniżone ograniczenie z powodu dużego natężenia ruchu. Autostrady również wpisują się w obszar zainteresowania policji. To ulubione miejsca grupy SPEED, bo narażone na dużo przypadków przekraczania prędkości.

Kontrole nie są prowadzone po to, by zaskakiwać uczestników ruchu, ale aby zwiększać bezpieczeństwo na najbardziej problematycznych odcinkach dróg. Według części kierowców policja stoi na złość tam, gdzie można podnieść statystyki mandatów. I rzeczywiście, policjanci stoją w takich miejscach, ale czy to ich wina, że właśnie w takich miejscach kierowcy lubią łamać przepisy? Kontrole są po prostu tam, gdzie jest niebezpiecznie, więc tam, gdzie dochodzi do największej liczby wykroczeń i zdarzeń drogowych.

Zarówno zwykła drogówka, jak i elitarna grupa SPEED pojawiają się przede wszystkim tam, gdzie kierowcy najczęściej łamią przepisy. W praktyce oznacza to drogi krajowe, ekspresowe, wjazdy do miejscowości, przejścia dla pieszych oraz miejsca wskazywane przez statystyki wypadków.