Przepisy

Na terenie Starego Miasta w Szczecinie od lat obowiązuje strefa płatnego parkowania. Zamysł urzędników może i był słuszny, jednak zasady ustalania opłat, w tym tych dodatkowych za nieprawidłowe parkowanie, oraz regulamin korzystania z miejsc postojowych budzą wątpliwości. Sprawa trafiła do sądu administracyjnego.

Ta wiedza wpajana jest kandydatom na kierowców na kursie przygotowującym do zdawania egzaminu na prawo jazdy. Z czasem jednak niektórzy kierowcy o niej zapominają. Zaczynają przyjmować, że każde skrzyżowanie odwołuje znaki zakazu. Faktycznie jest tak w wielu przypadkach. Ale nie zawsze i dlatego warto sobie te zasady przypomnieć, przynajmniej od czasu do czasu.

Na polskich drogach łatwo przeoczyć subtelne różnice między znakami ostrzegawczymi, które na pierwszy rzut oka wyglądają niemal identycznie. Takie są też znaki A-11 i A-11a, które choć podobne wizualnie, przekazują kierowcom zupełnie odmienne ostrzeżenia. Ich zignorowanie nie skutkuje mandatem. Następstwa mogą być duże poważniejsze.

Jesienią i zimą widoczność często drastycznie spada, za to wydłuża się droga hamowania. Jeśli w takich warunkach nie dbamy o zachowanie odpowiedniego odstępu – zwłaszcza podczas szybkiej jazdy autostradą – jest to recepta na wypadek. Ale co to znaczy: odpowiedni odstęp? Pomoże w tym zasada dwóch sekund.

W listopadzie zima uderzyła z pełną mocą, a to oznacza początek... sezonu wzmożonych policyjnych kontroli. Tak, za "złe opony" jest mandat, który w skrajnych przypadkach może sięgnąć trzech tys. zł. Dlatego koniecznie należy zwrócić uwagę na te sześć elementów, aby poruszać się bezpiecznie i zgodnie z obowiązującymi przepisami. Podczas wzmożonych kontroli w okresie świątecznym policjanci na pewno przyjrzą się oponom.

Patrol Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Krakowa zatrzymał do rutynowej kontroli drogowej ciężarówkę należącą do tureckiego przewoźnika. Inspektorzy sprawdzili dokumenty, elektroniczny rejestr i tachograf. W rezultacie zakazali kierowcy kontynuowania jazdy, pojazd skierowali na parking strzeżony do wyjaśnienia sprawy.

Strzałki w lewo pojawiają się na znakach pionowych, mogę być namalowane na asfalcie, umieszczane są też na dwóch rodzajach sygnalizatorów świetlnych. W zależności od tego, gdzie strzałka się pojawia i jakie znaki towarzyszą strzałkom w lewo, albo na skrzyżowaniu można zawracać, albo nie można. Wyjaśniamy.

Zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego znaki drogowe pokazują inną odległość niż twoja nawigacja? I do jakiego punktu w ogóle liczone są te kilometry — do rynku, ratusza, a może pierwszego budynku w mieście? Odpowiedź jest bardziej złożona, niż się wydaje. Wyjaśniamy, jak działa system oznakowania odległości na drogach publicznych i jak to się ma do GPS-ów.

Żółte światło zapalające się na sygnalizatorze, znajdującym się na skrzyżowaniu bardzo często wzbudza w kierowcach całkiem uzasadnione wątpliwości. Przez ułamek sekundy przez głowę zaczynają przelatywać myśli — przyspieszyć, a może lepiej zahamować. I każda opcja, na którą może zdecydować się kierowca jest zła — przy każdej ryzykuje mandat.

Na polskich drogach nie brakuje znaków, które mogą sprawić trudność nawet doświadczonym kierowcom. Szczególne "zamieszanie" wywołują dwa z nich: E-17a oraz D-42. Choć oba pojawiają się na początku miejscowości, ich znaczenie jest zupełnie inne, a pomyłka może kosztować nawet 5 tys. zł i 15 punktów karnych.

Patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) przy granicy z Niemcami zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą z litewskimi tablicami rejestracyjnymi. Kierowca ciężarówki przewoził połówki pojazdów i różne części samochodowe z Wielkiej Brytanii. Inspektorzy przyjrzeli się ładunkowi naczepy i uznali, że był to nielegalny transport odpadów. To oznacza poważne problemy dla przewoźnika.

Progi zwalniające to częsty — wręcz codzienny — widok na polskich drogach. Mają na celu ograniczenie prędkości w newralgicznych miejscach i poprawiać bezpieczeństwo — zarówno kierowców, jak i pieszych. Wiele osób zastanawia się jednak, czy można je legalnie omijać, zwłaszcza gdy ich konstrukcja pozwala na przejazd między nimi. Sprawdzamy, co na ten temat mówią przepisy i jak pokonywać progi, by nie uszkodzić samochodu.

Od 1 stycznia 2026 r. Kraków stanie się pierwszym polskim miastem z tak rozległą Strefą Czystego Transportu (SCT). Obejmie ona aż 60 proc. powierzchni miasta (w granicach IV obwodnicy). Nie każdy samochód będzie mógł wjechać, dla przyjezdnych przewidziano opłaty. Oto szczegóły.

Od marca 2026 r. w życie wejdą istotne zmiany dotyczące kierowców z krótkim stażem za kierownicą. Przekroczenie określonego limitu punktów karnych nie będzie już skutkowało natychmiastowym odebraniem prawa jazdy ani koniecznością ponownego zdawania egzaminu. Zamiast tego, kierowcy będą musieli przejść specjalne szkolenie praktyczne dotyczące zagrożeń w ruchu drogowym.

Wielu kierowców ma problem z prawidłowym korzystaniem z pasa rozbiegowego, który spotykamy przy wjazdach na autostrady i drogi ekspresowe, a który prawidłowo (według nazewnictwa używanego w polskich przepisach) nazywać powinniśmy pasem lub odcinkiem włączania. Choć nazwa może być myląca, przepisy jasno określają, kto ma pierwszeństwo na tym odcinku drogi. Warto znać te zasady, by uniknąć niebezpiecznych sytuacji, a nierzadko także mandatów.

To są proste sytuacje, z którymi każdy kierowca ma do czynienia na co dzień. Ale przyznasz, że czasem każdy ma chwilę zawahania i wątpliwości. Z tym zestawem 15 pytań nie powinieneś mieć jednak problemu: nikt nie pogania, nikt za tobą nie jedzie... Sprawdź, jak dobrym kierowcą jesteś. Powodzenia.

Od lipca 2026 r. wszystkie nowo rejestrowane samochody osobowe i lekkie dostawcze będą musiały spełniać nowe, zaostrzone wymagania dotyczące bezpieczeństwa. To efekt wprowadzenia kolejnego etapu unijnych przepisów, które mają na celu poprawę ochrony zarówno osób podróżujących pojazdami, jak i niechronionych uczestników ruchu drogowego.

Wymiana prawa jazdy to temat, który dotyczy coraz większej liczby kierowców, a każdego dnia wielu z nas musi zacząć martwić się formalnościami. Polskie przepisy zakładają, że wszyscy kierowcy będą musieli dokument wymienić, a za jazdę po upływie pewnych dat grozi bardzo wysoki mandat. I z policjantem nie ma dyskusji. Od razu wlepia 1500 zł, a kierowcy musi się liczyć też z innymi konsekwencjami. Wiemy już, co zmieni unijna dyrektywa.

Co do zasady pieszy może przechodzić przez jezdnię przez przejścia dla pieszych. Wyraźnie oznaczone znakiem i białymi pasami na drodze. Jednak nie zawsze. Z rozsądnych względów pieszy może legalnie przejść w nieoznaczonym miejscu. Kierowca musi sobie z tego zdawać sprawę, a pieszy wiedzieć, jak się zachować. Wyjaśniamy zasadę 100 m i działanie przejść sugerowanych.

Wygląda na to, że już wkrótce kierowcy mogą spodziewać się istotnych zmian na polskich drogach. Jeśli projekt nowych przepisów zostanie przyjęty, nie trzeba się będzie zatrzymywać na zielonych strzałkach przy warunkowym skręcie w prawo. Zmiany mają wejść w życie w 2028 r., choć pierwotnie planowano je wcześniej.