Przepisy

Czy korzystanie z kamerek samochodowych w Polsce jest legalne? Amatorskie nagrania z naszych dróg biją rekordy oglądalności na grupach facebookowych i kanałach w innych mediach społecznościowych. Kierowcy tłumaczą, że publikują je wyłącznie ku przestrodze. Zgodnie z prawem? Polskie przepisy nie zawsze działają na korzyść autora nagrania.

To, że w grudniu 2025 r. prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę zaostrzającą kary dla kierowców, było dla wielu nie lada zaskoczeniem, tym bardziej że nastąpiło to po całej serii wet dotyczących mniej kontrowersyjnych przepisów. We wchodzącym w życie pakiecie zmian mowa jest m.in. o karach więzienia za przekroczenie prędkości, dożywotnim zabieraniu praw jazdy czy delegalizacji nieformalnych zlotów miłośników aut. Wszystko to brzmi bardzo groźnie. Sprawdziliśmy więc dokładnie, komu rzeczywiście grożą nowe, drakońskie kary.

Od 29 stycznia polskich kierowców czekają rewolucyjne zmiany w przepisach ruchu drogowego. Za rażące łamanie prawa grożą już nie tylko wysokie grzywny, ale również kary więzienia i dożywotnia utrata prawa jazdy. Do tego minister sprawiedliwości Waldemar Żurek dodaje, że nie będzie taryfy ulgowej dla łamiących zakazy prowadzenia pojazdów. Skończyły się czasy pobłażania kierowcom za poważne przewinienia. Nowe przepisy uderzą też w organizatorów i uczestników nielegalnych zlotów oraz wyścigów.

Od 29 stycznia zaczynają obowiązywać nowe, surowsze niż dotąd regulacje prawne dla kierowców. Znacząco zaostrzają one odpowiedzialność karną za przestępstwa drogowe. Ustawa wprowadza trzy nowe typy przestępstw komunikacyjnych, zwiększa kary m.in. za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu oraz za ignorowanie sądowych zakazów, a także precyzuje zasady obowiązkowego przepadku pojazdu. Surowsze sankcje obejmą także zarówno uczestników, jak i organizatorów nielegalnych wyścigów.

Prędkościomierz w samochodzie zazwyczaj nie jest i wcale nie musi być stuprocentowo dokładny. Mówiąc wprost: prędkościomierz kłamie. Okazuje się, że kłamstwo jest w tym przypadku zalegalizowane przez przepisy homologacyjne, które mówią, o ile prędkościomierze mogą naginać rzeczywistość, w którą stronę i jak to się sprawdza. A czy prędkość, którą podają nawigacje na podstawie GPS, jest poprawna? Tu też bywa różnie.

Wielu kierowców zadaje sobie to pytanie. Przepuszczam pieszego, ale widzę, że przeszedł już na drugi pas i sobie nie przeszkadzamy. Czy mogę wtedy ruszyć samochodem? Odpowiedź nie jest taka prosta, bowiem zależy od kilku czynników, które omawiamy. Brak wiedzy na ten temat może kosztować nawet kilka tysięcy złotych. To jeden z poważniejszych mandatów.

Chińskie samochody to swoisty paradoks — z jednej strony oferują wszystko, a z drugiej... nic. Głośno komunikowane bogate listy wyposażenia seryjnego (np. z zakresu komfortu) mają zagłuszyć braki w wyposażeniu z zakresu bezpieczeństwa, dzięki którym auta z Chin mogą być tańsze od innych. Jak to możliwe? Importerzy korzystają z porównywalnej do słynnej "poprawki Ferrari" furtki w unijnych przepisach.

Mandaty za przekraczanie prędkości sięgają w 2026 r. dla większości kierowców 2,5 tys. zł, a dla wybranych nawet pięciu tysięcy zł. Przypominamy o ograniczeniach prędkości i bezpiecznych trasach podczas ferii. Wiecie, że na ekspresówce wcale nie zawsze można jechać 120 km na godz., a na autostradzie 140 km na godz.? O to wyjątki i pułapki. Mamy całą listę.

Kiedy można zawrócić na skrzyżowaniu z sygnalizacją? Niby proste pytanie, a... wielu kierowców tego nie wie albo z rozmysłem ignoruje przepisy, udając że nie do końca wie, co oznacza zielona strzałka w lewo. Bo tak jest łatwiej i wygodniej. Jednak konsekwencje nieprawidłowego zawracania mogą być bardzo dotkliwe. Od mandatu po wypadek.

W Polsce od dawna już obowiązuje nakaz jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, i to niezależnie od pory roku czy warunków pogodowych. Często okazuje się jednak, że kierowcy niepoprawnie i niezgodnie z przepisami używają świateł. Najczęściej chodzi o światła do jazdy dziennej, w które wyposażone są wszystkie nowoczesne samochody oraz o światła drogowe, czyli tzw. długie.

Sprawa kierunkowskazu jest tak niezrozumiała, że aż zajął się nią sąd. I to nie raz. Czy to będzie koniec dyskusji, która trwa od lat i nie przenosi zgody? Możliwe. Kolejny sąd wydał wyrok w sprawie kierunkowskazu na rondzie. W uzasadnieniu podano, jak prawidłowo posługiwać się kierunkowskazami na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym. Wielu kierowców ma jednak odmienne zdanie.

W polskich miastach coraz trudniej znaleźć wolne miejsce do parkowania, dlatego czasami zdarza się, że kierowcy zostawiają auta nawet przed cudzymi domami - na ich własnych miejscach. Okazuje się jednak, że taki sąsiad może legalnie zaparkować przed naszą posesją, jeśli spełnione są określone warunki.

Padający śnieg potrafi skutecznie zasłonić wszystkie znaki poziome, a często ogranicza również widoczność pionowych znaków. Wielu kierowców jeździ wtedy na wyczucie lub dopasowuje się do tego, co robią inni kierujący, nie mając przy tym pewności, czy nie łamie przepisów. Jak należy zachować się w tej sytuacji i czy musimy liczyć się z mandatem, gdy złamiemy przepisy? Bardzo ważny jest teraz kształt znaków.

Znak "koniec zakazów" jest dość często spotykany na polskich drogach i jednocześnie jest on dla wielu kierowców problemem. Kto traktuje go zgodnie z nazwą i nie pamięta, czego dokładnie ten znak dotyczy, ten prosi się o kłopoty. Rzecz w tym, że owszem – znak B-42 oznacza koniec zakazów – ale tylko niektórych. Zakazów wyrażonych znakami na polskich drogach jest bardzo wiele, ale tylko pięć z nich jest kasowanych przez znak "koniec zakazów".

W tym roku w Polsce panuje prawdziwa zima: jest mroźno, prawie codziennie pada śnieg, warunki drogowe są trudne. Mimo to wielu kierowców zapomina o podstawowych obowiązkach przed rozpoczęciem jazdy. Zlekceważenie przepisów może skończyć się wysokim mandatem karnym.

W Nowy Rok zrobiło się głośno o kontroli policyjnej w Czechach, która miała nietypowe zakończenie. Polski kierowca podróżujący samochodem w leasingu nie popełnili żadnego wykroczenia. Mimo to, po sprawdzeniu dokumentów auta, policjanci uniemożliwili mu dalszą jazdę, zatrzymując tablice rejestracyjne. To nie jest odosobniony przypadek – Ambasada RP w Pradze ponownie wydała oficjalne ostrzeżenie.

Od 2 marca 2026 r. kierowcy w Polsce muszą liczyć się z utratą prawa jazdy na trzy miesiące w związku z przekroczeniem prędkości, już nie tylko w miastach, jak miało to miejsce do tej pory, ale również poza obszarem zabudowanym. Nowelizacja przepisów przewiduje, że przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 50 km na godz. na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych będzie skutkować zatrzymaniem uprawnień. Zmiany nie obejmą jednak autostrad ani dróg ekspresowych dwujezdniowych.

Zakup samochodu, nawet używanego, to dla wielu osób wyjątkowe wydarzenie w życiu. Należy jednak pamiętać, że niesie ze sobą również wiele obowiązków, które nowy właściciel musi spełnić. Oprócz przerejestrowania pojazdu i zadbania o obowiązkowe ubezpieczenie OC, kupujący musi pamiętać także o rozliczeniu się z urzędem skarbowym. Od początku 2026 r. za niedopełnienie tego obowiązku grożą jeszcze wyższe grzywny

W piątek 2 stycznia policjanci z komendy w Gostyninie w woj. mazowieckim zatrzymali do kontroli kierowcę ponad 25-letniego samochodu mari BMW. Zauważyli, że auto było wyposażone w opony niespełniające wymogów bezpieczeństwa. W zimowych warunkach była to decyzja szczególnie nieodpowiedzialna.

Już wystartowała specjalna akcja policji na okres noworoczny. Na polskich drogach pojawi się większa liczba patroli, jednak policjanci nie będą skupiać się na przestrzeganiu prędkości, a na stanie trzeźwości kierujących. Jeśli masz choćby minimalne wątpliwości, czy możesz prowadzić, powinieneś przebadać się alkomatem przed rozpoczęciem jazdy. Akcja celowo potrwa aż do 15 stycznia 2026 r.