Rondo

Sprawa kierunkowskazu jest tak niezrozumiała, że aż zajął się nią sąd. I to nie raz. Czy to będzie koniec dyskusji, która trwa od lat i nie przenosi zgody? Możliwe. Kolejny sąd wydał wyrok w sprawie kierunkowskazu na rondzie. W uzasadnieniu podano, jak prawidłowo posługiwać się kierunkowskazami na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym. Wielu kierowców ma jednak odmienne zdanie.

Czy polskie przepisy pozwalają na wyprzedzanie z prawej strony? Takie pytanie zadaje sobie wielu kierowców zwłaszcza na drogach szybkiego ruchu, gdzie ktoś jedzie wolno lewym pasem. Można wyprzedzić? Pytań i sytuacji jest więcej. A co, jeśli sytuacja ma miejsce poza terenem zabudowanym, na autostradzie lub drodze ekspresowej? Wyjaśniamy wszystkie wątpliwości.

Padający śnieg potrafi skutecznie zasłonić wszystkie znaki poziome, a często ogranicza również widoczność pionowych znaków. Wielu kierowców jeździ wtedy na wyczucie lub dopasowuje się do tego, co robią inni kierujący, nie mając przy tym pewności, czy nie łamie przepisów. Jak należy zachować się w tej sytuacji i czy musimy liczyć się z mandatem, gdy złamiemy przepisy? Bardzo ważny jest teraz kształt znaków.

Wygląda przedziwnie, ale nie przekreślaj go, dopóki dobrze mu się nie przyjrzysz. Testy pokazują, że na rondach Hasselbloma dochodzi do 72 proc. mniej kolizji. Wyjaśniamy, na czym polega fenomen zupełnie nowego ronda, które wymyślili Szwedzi. Zapewne będzie się pojawiać w coraz większej liczbie miejsc.

Sprawa włączania lewego kierunkowskazu na rondzie od lat dzieli polskich kierowców i budzi niezwykle gorące emocje. Jedni twierdzą, że podczas "skręcania na rondzie w lewo" powinno się używać lewego kierunkowskazu, a inni, że jest to zupełnie niepotrzebne i korzystają wyłącznie z prawego "migacza". Sprawa budzi tyle kontrowersji, że w końcu zajął się nią sąd.

Wszyscy kłócą się o lewy kierunkowskaz, ale okazuje się, że wielu kierowców nie do końca wie też, co robić z prawym. Chcesz zjechać z ronda — czy zawsze powinieneś włączać prawy kierunkowskaz? Okazuje się, że nie zawsze. To zależy od oznakowania, na które tylko niewielu kierowców zwraca uwagę. Wyjaśniamy, jak korzystać z kierunkowskazów na rondzie.

Bierzemy dzisiaj na warsztat kolejną zagwozdkę, którą kierowcy mają z rondami. Na typowym rondzie pas albo pasy ruchu biegną wokół centralnej wyspy – i wówczas jednym z obowiązków kierowcy jest sygnalizowanie zamiaru zjazdu z ronda za pomocą prawego kierunkowskazu. Jednak nie zawsze tak jest: gdy pasy krzyżują się w pobliżu wyspy, inne powinno być także zachowanie kierowców na rondzie.

Kolejna drogowa zagadka z rondem w roli głównej. Są kierowcy, którzy namiętnie objeżdżają rondo prawym pasem, co większość uważa za zły nawyk, warty oduczenia się. Czy w ogóle można objeżdżać rondo prawym pasem? Jest za to mandat? A może jest to zupełnie prawidłowe i każdy ma do tego prawo? Wyjaśniamy, czemu lepiej tego nie robić, choć nie jest to zabronione przez przepisy.

Użycie kierunkowskazów to jeden z podstawowych elementów bezpiecznej jazdy, a jednocześnie temat, który wciąż budzi wątpliwości wśród kierowców. Szczególnie na rondach i skrzyżowaniach z tzw. pierwszeństwem łamanym. Jak robić to zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem? Wyjaśniamy krok po kroku.

Kierowcy używają prawego kierunkowskazu przed zjazdem z ronda "zwyczajowo", "bo tak się robi", choć w rzeczywistości wynika to z konkretnych przepisów. Z tych samych przepisów wynika, że używanie prawego kierunkowskazów przed zjazdem z ronda nie zawsze jest konieczne i może być błędem. Wyjaśniamy.

Ronda, czyli skrzyżowania o ruchu okrężnym, od lat cieszą się popularnością w polskich miastach i miasteczkach. Nie bez powodu, bo poprawiają płynność jazdy, zwiększają bezpieczeństwo i znacząco redukują liczbę kolizji. Ale wciąż wielu kierowców obawia się tego rodzaju skrzyżowań — niepotrzebnie — bo zasady poruszania się po nich są proste.

Cała Polska oglądała dzisiaj lot Sławosza Uznańskiego-Wiśniewskiego w kosmos. Media społecznościowe obiega też inny filmik. Kierowca Renault również poleciał w kosmos, ale w Pleszewie nad rondem. Na szczęście nikomu nic się nie stało, choć nagranie mrozi krew w żyłach.

Każdy kierowca powinien zdobyć komplet punktów, no... powiedzmy, że przynajmniej 10. Nie licz na cud ani na przypadek – po prostu musisz znać odpowiedzi na te pytania: albo znacie przepisy, albo nie. Na szczęście, jakby coś poszło nie tak, wiedzę można odświeżyć. A może wcale nie trzeba? W każdym razie życzymy, aby tak było.

Prace nad tym rondem trwały długo. A gdy w końcu oddano je do użytku, zamiast ulgi przyniosło chaos i dezorientację. Nieintuicyjne oznakowanie sprawiało, że nawet doświadczeni kierowcy się na nim gubili — nie wiedzieli, jak mają przez nie przejechać, aby nie złamać przepisów.

Zjeżdżał z ronda, włączył prawy kierunkowskaz i nagle w prawe drzwi jego auta wjechał inny samochód, który nie miał włączonego kierunkowskazu. Czyja wina? Na miejsce wezwano policję, która bardzo szybko rozwiązała sprawę. Nałożyła mandat za spowodowanie kolizji na tego pierwszego kierowcę. Nie było nad czym debatować, takie są przepisy. Takie, czyli jakie?

Powstająca droga S74 docelowo ma przebiegać przez trzy województwa:łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Połączy autostradę A1 w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego z trasą S19 w pobliżu Niska. Wokół nowej ekspresówki cały czas coś się dzieje, a GDDKiA poinformowała o kolejnych oddanych kierowcom projektach.

Wszystko wskazuje na to, że fragment niedługo po oddaniu do użytku trzeba będzie przebudować przynajmniej część obwodnicy Strzelec Krajeńskich. Wszystko dlatego, że przynajmniej w części jest ona niezgodna z prawem. Ministerstwo zajęło już w tej sprawie zdecydowane stanowisko.

Nie wszystkie ronda są idealnie okrągłe. Czasem drogowcy decydują się na trochę inny kształt i mają ku temu powody. Co powiecie na "psią kość"? Ronda biszkoptowe, zwane coraz częściej powstają również na polskich drogach. W tym materiale pokażemy, co to za konstrukcja, dlaczego się ją stosuje oraz, jak z niej korzystać i czym różni się od zwykłego ronda.

Czasem jazda pamięć może sprawić, że kierowca narobi sobie kłopotów. Tak jest często na drogach szybkiego ruchu, gdzie niektóre osoby jadą zwyczajowe 120 lub 140 km na godz., mimo że znaki na danym odcinku wprowadzają niższe ograniczenie. Kierowcy nieumyślnie przez gapiostwo łamią przepisy. Tak samo może być na rondzie, kiedy nie upewnimy się, czy stoi przed nim znak A-7.

Często kierowcy zastanawiają się, czy zjechanie z ronda lewym pasem jest zgodne z przepisami. Często panuje przekonanie, że tylko prawy pas służy do zjeżdżania z ronda. Jak się okazuje, przepisy dopuszczają taki manewr, ale trzeba przestrzegać pewnych zasad. Wyjaśniamy.