Rosja

Mimo tych trudności Jarkowi Śliwce i Andrzejowi Brylowi udało się wypracować taką technikę jazdy, która pozwoliła im uniknąć poważnych usterek w pojeździe i utrzymać jednocześnie dość szybkie tempo. Kluczem do sukcesu jest także doskonała współpraca pomiędzy Polakami.

Jak powiedział polski kierowca, Jarek Śliwka, trasa przez Rosję charakteryzowała się głównie jazdą po lesie, po podmokłym terenie z wieloma przeprawami wodnymi. Dodatkowo leśne drogi były bardzo wyboiste, a "polskie" Porsche ważące ponad 2,5 tony jest w takim terenie bardzo trudne do opanowania.