samochody dostawcze

Możliwość spania w samochodzie najczęściej kojarzy się z kamperami. Ale największy samochód w ofercie japońskiego producenta kamperem wcale nie jest. Mimo to oferuje ilość miejsca, jakiej jeszcze nie było. Oraz możliwość spania w aucie. A wszystko to dzięki polskiej firmie.

MAN wszedł na nowy poziom. I to dosłownie, za sprawą gamy dostawczych modeli TGE Next Level. Teraz użytkownicy mogą liczyć na większy poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego, a także na lepszą obsługę. Sprawdziłem, czy te nowe i wersje faktycznie poprawiają komfort pracy kierowcy i czy są realną szansą na ograniczenie kosztów użytkowania aut dostawczych przez flotowych operatorów.

Więcej miejsca, większa ładowność, wyższa maksymalna masa przyczepy, nowoczesne wnętrze, więcej systemów bezpieczeństwa i aż sześć wersji napędowych. Volkswagen właśnie pokazał nowego Transportera.

Toyota chce uszczknąć kawałek tortu z rynku aut dostawczych. Teraz do gamy małych (Proace City/Proace City Verso) i średnich (Proace/Proace Verso) samochodów dostawczych dołączył Proace Max. Już wiem, czym japońska marka chce przekonać klientów do wyboru bliźniaczego modelu dla konstrukcji koncernu Stellantis.

Nawet kilka tysięcy egzemplarzy Renault Mastera III wprowadzonych na polski rynek zagrożonych jest ryzykiem pożaru. Auta zostały objęte akcją naprawczą i właściciele tych pojazdów zostaną powiadomieni o konieczności wizyty w autoryzowanym serwisie.

Nowe Renault Master wchodzi do sprzedaży w Polsce. Samochód będzie występował w kilku wersjach silnikowych i nadwoziowych. Poznaliśmy już ceny wybranych odmian.

Ford Transit Custom to dostawczak występujący z czterema długościami nadwozia, z bogatą gamą silnikową oraz z różnymi skrzyniami biegów. Sprawdziliśmy szczegółowo ofertę tego modelu. Obecnie można na niego otrzymać rabat do 22 700 zł netto oraz zgarnąć inne korzyści.

Euro NCAP opublikował wyniki pierwszych testów przeprowadzonych w 2024 r. Na pierwszy ogień poszły małe samochody dostawcze, które w większości przypadków mają również swoich pasażerskich odpowiedników. Spośród ośmiu modeli tylko dwa otrzymały notę Platinum, pozostałe zasłużyły na ocenę Gold. Kłopot w tym, że za bezpieczeństwo często trzeba dopłacić.

Dwaj motoryzacyjni giganci – Grupa Renault i Grupa Volvo – postanowili znowu połączyć siły. Koncerny mają już na koncie współpracę w zakresie pojazdów ciężarowych, ale nowe porozumienie skupia się na nieco innych obszarach rynku. Szwedzi i Francuzi założyli w tym celu nową spółkę joint venture.