Suzuki

Suzuki Splash jest na rynku od kilku lat i niedawno przeszedł swój pierwszy delikatny retusz. Kuracja odmładzająca pomogła, bo samochód wygląda bardziej nowocześnie, choć o rewolucji nie ma mowy. Splash powstał na bazie większego Swifta, co w tym przypadku jest ogromną i odczuwalną zaletą. Wnętrze oferuje naprawdę sporo przestrzeni. Nieco słabiej na tym tle wypada 178-litrowy bagażnik. Zaletą Suzuki Splasha jest bogate wyposażenie standardowe. Testowana przeze mnie wersja 1.0 Club ma seryjnie montowany komplet czterech poduszek powietrznych, elektryczne szyby, regulację wysokości obu przednich foteli, a nawet manualną klimatyzację i radio z odtwarzaczem CD i MP3 oraz czterema głośnikami. To oczywiście przekłada się bezpośrednio na cenę, która na pierwszy rzut oka odstrasza. Testowany przeze mnie Splash napędzany był 3-cylindrowym silnikiem o pojemności 1 litra. Kultura pracy trzech cylindrów stoi na wysokim poziomie, ale głównie w środkowym zakresie obrotów. Natomiast sprawne podróżowanie, dające przyjemność z jazdy, wymaga mocnego wkręcania na obroty. Moc 68 KM oraz moment obrotowy sięgający 90 Nm pozwalają na dynamiczną jazdę po mieście, ale już w trasie silnik znacznie gorzej radzi sobie z rozpędzaniem 1-tonowego "malucha". Dużym plusem Suzuki Splasha jest prowadzenie. Precyzyjne i pewne, wręcz przyjemne. Mimo wysokiego nadwozia auto jedzie stabilnie, a pokonywanie zakrętów nie robi na nim większego wrażenia. W trasie wyniki na poziomie 5 litrów na 100 km to standard. W mieście średnio wychodzi około 6 l/100 km, co wciąż jest dobrym rezultatem. Zbiornik paliwa wystarcza średnio na pokonanie 500-600 kilometrów. Suzuki Splash to dobre, proste auto do miasta i krótkich weekendowych wypadów. Ma ciekawy i oryginalny wygląd, dzięki któremu wyróżnia się na drodze. Tym, którzy zadadzą sobie jednak odrobinę trudu i przeanalizują ofertę, zobaczą, że dość wysoka cena ma swoje uzasadnienie - w bogatym wyposażeniu, dobrym wykonaniu, przestronnym wnętrzu i atrakcyjnym nadwoziu, a nade wszystko wyróżniających się w tej klasie właściwościach jezdnych. A wtedy pozostaje się jeszcze potargować ze sprzedawcą i spróbować nieco zbić cenę lub wywalczyć dodatkowe gratisy.

Większość producentów, w tym Suzuki, gwarantuje bezgotówkową naprawę aut na gwarancji na terenie całej Europy. Czy na pewno?

Legendarny Suzuki Swift S1600 wraca do rajdów. Już 1 grudnia 2012 r. Tomasz Gryc i Michał Kuśnierz pojadą w nim w najpopularniejszej imprezie motoryzacyjnej w Polsce – jubileuszowym 50. Rajdzie Barbórka

Niewielkie rozmiary sprawiają, że Suzuki SX4 idealnie sprawdza się w mieście, a z napędem na wszystkie koła poradzi sobie także na niezbyt trudnych bezdrożach

Ten kompaktowy samochód terenowy, który otrzymał nową stylizację przedniej części nadwozia oraz odświeżone wnętrze, jest już dostępny w Polsce

Przednia część nadwozia Suzuki Grand Vitara ma teraz dynamiczniejszą i masywniejszą stylistykę. Nowy grill z wyraźnie zaznaczonymi, poziomymi żebrami jednoznacznie sugeruje charakter i możliwości tego samochodu. Masywny przedni zderzak zapewnia o solidności konstrukcji Grand Vitary. W modelu tym zastosowano w szerszym zakresie tworzywo SSPP1 (Suzuki Super Polypropylene), które dzięki zmniejszonej masie jest bardziej przyjazne środowisku oraz zapewnia wyższą wierność koloru podczas lakierowania.

Suzuki wprowadza na polski rynek nowe oblicze modelu Grand Vitara. Kompaktowy SUV o sportowym nadwoziu otrzymał odświeżony wygląd. Przednia część nadwozia Suzuki Grand Vitara zyskała bardziej dynamiczną, a jednocześnie masywniejszą stylistykę. Projektanci zadbali o zmianę wyglądu grilla z wyraźnie zaznaczonymi, poziomymi żebrami oraz nowy przedni zderzak. W modelu zastosowano w szerszym zakresie lekkie tworzywo SSPP (Suzuki Super Polypropylene), które zapewnia także wierniejsze oddanie barwy podczas lakierowania. Suzuki oferuje dziewięć kolorów nadwozia, w tym dwa nowe odcienie brązu: Bison Brown Pearl Metallic oraz Gaia Bronze Pearl Metallic. Wygląd modelu dopełniają felgi aluminiowe w rozmiarze 16 cali dla wersji 3-drzwiowej oraz 17 cali dla wersji 5-drzwiowej. Grand Vitara jest dostępna z dwoma benzynowymi wolnossącymi jednostkami napędowymi. Dla wersji 3-drzwiowej oferowany jest 4-cylindrowy silnik 1.6 DOHC VVT o mocy 106 KM. Druga opcja przeznaczona zarówno dla 3-jak i 5-drzwiowej wersji to 4-cylindrowy motor 2.4 DOHC VVT produkujący 166 lub 169 KM. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to Suzuki wyposażyło tego SUV-a w 6 poduszek powietrznych, system ABS z EBD oraz wspomaganiem hamowania awaryjnego BAS, a także system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z kontrolą trakcji. Grand Vitara otrzymała dodatkowo system "Brake Override" zapewniający nadrzędność funkcji hamowania podczas jednoczesnego (przypadkowego) wciskania pedału przyspieszenia oraz hamulca. Eleganckie nadwozie Grand Vitary kryje w sobie wygodną kabinę pasażerską dla 5 osób. W środku znajdziemy automatyczną klimatyzację z elektronicznym sterowaniem, system audio z radioodtwarzaczem RDS/CD/MP3 z przyciskami sterowania z koła kierownicy, a także podgrzewane przednie fotele. Przestrzeń bagażową można konfigurować w zależności od potrzeb. Oparcia oraz siedziska tylne są dzielone, składane i odchylane. Wersja wyposażenia Premium dla nadwozia 5-drzwiowego zawiera dodatkowo reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, system kluczyka elektronicznego, tempomat, rozbudowany system nagłośnienia oraz skórzaną kierownicę multifunkcyjną i przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia. Samochód jest oferowany w cenie od 83 900 zł za wersję 3-drzwiową oraz od 107 900 zł za model pięciodrzwiowy.

Szeroki wybór dostępnych wersji modelu Swift w październiku zostanie rozszerzony o dwa kolejne: dwukolorowy Colorline i stylizowany na sportowo Aero.

W dniach 13-20 października 2012 r.- Suzuki zaprasza do swoich salonów i serwisów na dni otwarte. Oferowane będą promocyjne ceny samochodów, a posiadacze Suzuki będą mogli skorzystać z oferty przygotowania samochodu do zimy

Koncepcyjny model zwiastujący nowy crossover Suzuki z segmentu C – debiutuje podczas salonu samochodowego w Paryżu. Projektem S-Cross Suzuki rozpoczyna wdrażanie programu, zgodnie z którym od roku 2013 co roku na rynku europejskim będzie wprowadzany nowy model Suzuki

Grand Vitara pierwszej generacji jest brzydsza od Nissana X-Traila, gorzej wyposażona od Kii Sportage I i mniej niezawodna od Toyoty RAV4. Czy to skazuje model na porażkę? Niekoniecznie, zwłaszcza że nie ma sobie równych w kwestii możliwości terenowych. Zobaczcie jakie jeszcze zalety ma japoński SUV.

Benzynowy silnik o niewielkiej pojemności w małym Suzuki Swifcie sprawia, że kierowca miejskiego Suzuki ma ochotę na szybszą jazdę, nie tylko w ruchu miejskim

Pozory potrafią mylić i to bardzo poważnie. Mało kto, widząc Suzuki Maruti 800, mógł domyślać się, że jest to jeden z najbardziej popularnych samochodów w motoryzacyjnej historii Indii. Mało tego - ta “kupa złomu" doczekała się nawet własnej serii wyścigowej! Swego czasu spotykana była również w Polsce, ale dzisiaj to już prawdziwy unikat.

Suzuki zapowiedziało debiut kompaktowego modelu S-Cross. Czy będzie to następca SX4? Na razie nie wiadomo, ale obecny crossover ma już swoje lata i wskazany byłby jego następca. Wszystkiego dowiemy się na salonie samochodowym w Paryżu, gdzie koncept S-Cross będzie miał swoją światową premierę

Choć Suzuki Splash nie ma nawet 4 metrów długości, bez wątpienia jest prawdziwym vanem – siedzi się w nim wysoko, łatwo się do niego wsiada, a we wnętrzu nie brakuje schowków ani półek na drobiazgi

Dzięki modyfikacjom Suzuki Splash zyskało nieco agresywniejszy charakter.W odświeżonej wersji zmienił się wygląd przedniego i tylnego zderzaka oraz maska silnika. Auto jest jż dostępne u dilerów

Gama modelowa popularnego crossovera Suzuki SX4 została rozszerzona o wersję Explore. Wzbogacone wyposażenie standardowe podnosi komfort i bezpieczeństwo podróżowania a zmodyfikowane elementy nadwozia pokazują stylowe oblicze tego modelu.

Suzuki wprowadza na rynek limitowaną wersję Suzuki SX4 Explore

Suzuki Grand Vitara ma stały napęd na obie osie, reduktor i blokadę centralnego „dyfra”. Mówiąc krótko – offroader wśród lekkich SUV-ów. Sprawdzamy, czy równie dzielnie jak w terenie spisuje się na co dzień

Niska cena, małe gabaryty i napęd 4x4 sprawiają, że wiele osób stało się właścicielem „jimnika” zbyt pochopnie. Suzuki Jimny to bardzo dobre auto, lecz nie dla każdego