Logo
Subskrybuj
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Tesla Autopilot

Tesla Autopilot

Tesla dostała zgodę na jazdę autonomiczną po Holandii. Sprawdziliśmy, jak system FSD działa na europejskich drogach.

Przejechałem 120 km (prawie) bez dotykania kierownicy. Tak działa pełny Autopilot Tesli w Europie

Matthias Brügge
Matthias Brügge
FSD w Tesli jest takl zaprogramowany, że może wyręczać kierowcę przez długi czas

System FSD w Tesli dopuszczony w pierwszym kraju UE. Jazda bez rąk na kierownicy

Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
FSD w Tesli jest takl zaprogramowany, że może wyręczać kierowcę przez długi czas

Jak kupię Teslę, będę mógł pisać SMS-y podczas jazdy? Elon Musk uważa, że tak. To co, już w lutym?

Mowa o systemie FSD (nazwa własna prawie-autopilota dostępnego w samochodach Tesli), z którego można legalnie korzystać w USA i który – tak zapowiada Elon Musk – miałby być dopuszczony do użytku w Europie już w lutym przyszłego roku. To już za kwartał! Wygląda na to, że wraz z niedawną aktualizacją systemu Tesla wyłączyła niektóre zabezpieczenia ograniczające jego funkcjonalność. Elon Musk przyznaje wprost: Tak, podczas jazdy Teslą z włączonym najnowszym FSD można pisać sms-y oraz e-maile – w zależności od warunków. A co na to prawo?
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Zasnął za kierownicą. Zderzył się z policją

Kierowca Tesli zasnął za kierownicą i uderzył w radiowóz. Jechał na autopilocie

Kierowcy nowoczesnych samochodów, wyposażonych w rozbudowane systemy asystujące, dość często mają tendencję do bezgranicznego zaufania, że zadziałają one w każdej sytuacji i zawsze sobie poradzą, niezależnie od tego, co się wydarzy. O tym, że nie zawsze to tak działa, bardzo boleśnie przekonał się pewien kierowca Tesli, który zasnął za kierownicą, a jego samochód uderzył w radiowóz.
Tesla jest pod lupą amerykańskiej agencji po tym, jak opóźniała wysyłanie raportów z wypadków spowodowanych z udziałem systemów wspomagania kierowcy

Tesla znów jest obserwowana przez służby. Mogła ukrywać dane o wypadkach

Tesla znów jest pod lupą służb w USA. Amerykańska agencja NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) przygląda się Tesli w związku z podejrzeniami, że producent samochodów elektrycznych nie raportował terminowo wypadków związanych z systemami autopilota i Full Self-Driving. Agencja ma więc podejrzenia, że producent chciał ukryć skalę problemu.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Wypadek Tesli

Za jeden śmiertelny wypadek auta z włączonym Autopilotem Tesla zapłaci ponad 240 mln dol. A straci dużo więcej

W tej sprawie szokująca jest nie tylko wysokość odszkodowania, jakie ma zapłacić Tesla ofiarom pojedynczego wypadku. Zadziwia też zachowanie producenta, który najpierw wprowadził na rynek oprogramowanie samochodu nazwane z premedytacją tak, aby wprowadzić jak największą liczbę potencjalnych klientów i kierowców, a teraz umywa ręce i mówi: "winny jest tylko kierowca".
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
I nagle Tesla zaczęła ostro skręcać w stronę drzewa...

I nagle samochód gwałtownie skręcił w stronę drzewa... Kierowca Tesli przetestował najnowszy system Tesli

Wypadków z udziałem Tesli jadących w trybie „Autopilota” były setki, o ile nie tysiące – aż musiała interweniować amerykańska agencja bezpieczeństwa ruchu drogowego, która zmusiła firmę Elona Muska do drastycznego ograniczenia funkcjonalności systemu. Ale teraz mamy w Teslach najnowszy system FSD z dopiskiem „Supervised” i wzorcowy wręcz przykład przerażającego wypadku, któremu kierowca nie był w stanie zapobiec.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.