utrata wartości

Oto najświeższy ranking spadku wartości SUV-ów przygotowany specjalnie dla "Auto Świata" przez renomowaną polską firmę Info-Ekspert. Sprawdziliśmy 16 rynkowych hitów, których ceny zaczynają się w przedziale od 100 do 150 tys. zł i... dawno nie widziałem tak fenomenalnego wyniku zwycięzcy oraz tak dramatycznych różnic między początkiem a końcem tabeli. Ranking rozprawił się też z obiegową opinią "co z tego, że chińskie auta sporo tracą procentowo, skoro i tak są tanie, więc straty w złotówkach okazują się niewielkie". Uprzedzam, lepiej się czegoś przytrzymaj.

Używane auta niemieckich i japońskich marek cieszą się w Polsce dużym uznaniem, nic więc dziwnego, że ich spadki wartości należą do najniższych. Tylko kto jest w tym lepszy: Niemcy czy Japonia? Sprawdziłem najnowsze dane renomowanej firmy Info-Ekspert dla 50 modeli i wiem, kto zwyciężył w tym pojedynku. I to ze znaczną przewagą.

Czas wziąć na warsztat powszechny mit — potwierdzić go lub zdyskredytować: czy samochody elektryczne naprawdę aż tyle tracą na wartości? Jak to wygląda na tle ich spalinowych odpowiedników tej samej marki i z tego samego segmentu? Porównałem dziewięć par: od małych aut po prestiżowego SUV-a. I zapomniałem języka w gębie.

Zużycie paliwa jest ważne, jednak benzyna czy energia elektryczna nigdy nie będą dla ciebie podstawowym kosztem używania samochodu – zwłaszcza nowego. Najwięcej pieniędzy tracisz dlatego, że twój samochód traci na wartości. Ile? To zależy od modelu, na jaki się zdecydujesz. Istotny jest też sposób finansowania auta oraz ubezpieczenie. Jeśli nie chcesz się rozczarować, lepiej wszystko dobrze policz. Koszty związane z posiadaniem samochodu, o których nawet nie myślisz, są szokujące, ale na szczęście możesz je zmniejszyć.

Chcesz kupić używane auto i szukasz fachowej porady? Polecamy nasz nowy katalog, w którym prezentujemy 150 samochodów w cenie od ok. 10 do 100 tys. zł, którymi warto się zainteresować. Do tego test opon wielosezonowych, wyniki rankingu Mistrz Wartości 2025, a także 16-stronicowy dodatek poświęcony chińskim autom z drugiej ręki

To bardzo ważne dla właścicieli samochodów, a serwis CarEdge opublikował bardzo ciekawe statystyki. Sprawdzono, które marki i modele najlepiej trzymają swoją wartość. Raport podzielono na trzy kategorie: samochody trzy-, pięcio- i siedmioletnie. Wszystkie kategorie zdominowała marka znakomicie znana polskim kierowcom.

Amerykanie z serwisu iSeeCars przygotowali bardzo ciekawy ranking, który nie spodoba się wielu producentom. Sprawdzili, które samochody najbardziej tracą na wartości. Tesla wygrała, a co gorsza aż cztery modele tej marki znalazły się w niechlubnej czołówce. Choć ranking jest amerykański, to sporo w nim modeli, które znamy z polskich dróg.

Firmy Carfax i Info-Ekspert oszacowały wartość rezydualną pojazdów na polskim rynku po trzech latach użytkowania i 45 tys. km przebiegu. Zwyciężył nieoczywisty model Toyoty, który wyprzedził Porsche 911. Z analizy wynika, że najniższą utratę wartości wykazują auta miejskie i kompaktowe oraz hybrydy, a najwięcej tracą elektryki i samochody chińskich marek.

Przez pierwsze trzy lata samochody tracą na wartości najwięcej — jest to po prostu nieuniknione. Ale są auta, które w tym samym czasie tracą wartość znacznie wolniej niż konkurencja. Które to samochody? Sprawdziliśmy, jak maleją ceny najchętniej kupowanych aut na polskim rynku. Przeanalizowaliśmy utratę wartości ponad 100 modeli w przeszło 20 tys. konfiguracji. Cel? Wyłonić te auta, na których stracicie najmniej pieniędzy. To jedyne takie badanie w polskim internecie.

Samochody typu SUV nie tracą tak mocno na wartości, jak klasyczne auta z podobnego segmentu. Modele sportowo-użytkowe są mocno pożądane, więc i droższe, jednak nawet w tej klasie są auta, które po trzech latach są warte jedynie mały ułamek ceny. Przedstawiamy niechlubną dziesiątkę.