Druga generacja Touarega wprowadzi do modelu wiele nowości. Zacznijmy od mechaniki: podstawowy diesel to znana wersja 3.0, ale rolę flagowego przejęła odmiana 4.2 V8. Również bazowa „benzyna” (3.6 FSI) już jest znana. Ale na szczycie gamy stoi zupełna nowość – 3.0 Hybrid.
Połączenie doładowanej, benzynowej jednostki 3.0 z silnikiem elektrycznym daje niesamowite efekty. Wielkie i ciężkie auto przyspiesza niczym GTI, zużywając przy tym minimalną ilość paliwa. Do 50 km/h autu wystarczy tylko silnik elektryczny! Wszystkie jednostki współpracują z 8-biegową przekładnią automatyczną, wszystkie też korzystają ze stałego napędu 4x4 z centralnym dyferencjałem torsena. Specjalny przycisk uruchomi program off-roadowy dopasowujący działanie ABS-u, skrzyni, uruchomi kontrolę zjazdu itp.
Niestety, wyposażenie seryjne na tym się kończy. Kto chce myśleć o jeździe w terenie, musi zaopatrzyć się w Terrain Tech Packet (tylko do V6 TDI), zawierający m.in. reduktor oraz możliwość manualnego blokowania centralnego i tylnego dyferencjału.
Dzięki niższej masie nawet znane silniki stały się bardziej oszczędne. Karoseria jest nie tylko odświeżona stylistycznie, lecz także bardziej funkcjonalna. Wprowadzono np. przesuwaną tylną kanapę (o 16 cm), dzięki czemu bagażnik można powiększyć z 520 do 580 l (maksymalnie 1642 l, w wersji hybrydowej 433-1555 l).
Galeria zdjęć
1/4 Druga generacja Touarega wprowadzi do modelu wiele nowości
2/4 Druga generacja Touarega wprowadzi do modelu wiele nowości
3/4 Druga generacja Touarega wprowadzi do modelu wiele nowości
4/4 Druga generacja Touarega wprowadzi do modelu wiele nowości
