Dodatkowo zorganizowany trening w czwartek, był świetną okazją do zapoznania się z krótkim, jednakże bardzo technicznym odcinkiem u stóp Opery Leśnej. Trasa miała zapowiadany górski klimat wśród drzew, składała się z dwóch zakrętów, a prędkość na wejściu nie przekraczała 80 km/h.
W pierwszym dniu zawodów wielkim pechowcem okazał się Jakub Przygoński z Verva Racing Team, który po utracie kontroli nad samochodem, uderzył w drzewo, by następnie obrócić się na dach. Kubie nic sie nie stało, jednakże mimo usilnych prób mechaników, samochód został wycofany z dalszych rozgrywek.
Nieudane kwalifikacje zaliczył też Paweł Beloński z STW Center. Nie ukończył ani jednej próby, bowiem dwukrotnie uszkadzał auto w tym samym miejscu. Mechanicy nie byli w stanie odbudować samochodu, co wyeliminowało Belońskiego z zawodów.
Problemy z samochodem miał również ubiegłoroczny mistrz Polski - Paweł Trela, który z parku maszyn wyjechał wprost na przejazdy kwalifikacyjne do TOP 32. Popularny „Troll” nie może zaliczyć tych przejazdów do udanych. Kwalifikacje ukończył dopiero na 9. miejscu w tabeli.
Sesję kwalifikacyjną wygrał Maciej Bochenek z Bud Mat RB Team, plasując sie przed Karolem Kowalskim, który otrzymał prawie maksymalną liczbę punktów za styl jazdy.
Drugi dzień zawodów to jazda w parach, co dla widzów oznacza wiele zwrotów akcji. Ciekawe było starcie Pawła Treli z nowym nabytkiem polskiej sceny driftingowej - Jakubem Biedrzyckim w BMW e30. Ten pojedynek mógł być dużym zaskoczeniem, gdyż po pierwszym przejeździe Kuba mający pod maską japoński silnik 1JZ, uzyskał sporą przewagę nad Mistrzem Polski. Jednakże i w tym przypadku pogoda nie dopisała.Przed samym startem spadł deszcz, co doprowadziło Biedrzyckiego do spina, otwierając Treli drogę do wygranej.
Godne uwagi były przejazdy Marka Wartalowicza z STW Center. Jak zapowiadał szef teamu Adam Fijał, w Sopocie odbyła się prezentacja BMW e21. Legendarny „Rekin” daleki jest od wersji seryjnej i dzięki temu Marek sukcesywnie eliminował każdego rywala jadącego z nim w parze.
Niespodzianką zawodów okazał się również Jakub Tatara, zasiadający w BMW e46. Jak przyznaje Kuba, za kierownicą “Germańskiego Oprawcy” zasiadał dopiero drugi raz, jednak nie przeszkodziło mu to w zajęciu 13. miejsca w klasyfikacji generalnej po II rundzie.
Szturmem na drugi stopień podium wdarł sie Krzysztof Romanowski. Popularny Roman mający za sobą średnie przejazdy w kwalifikacjach, podczas pojedynku w parach pokazał w pełni swoje umiejętności, co doprowadziło go do Wielkiego Finału.
Walkę o pierwsze miejsce stoczył z bezkonkurencyjnym w tej rundzie Maćkiem Bochenkiem z Bud Mat RB Team. Krzysiek po przejazdach finałowych musiał uznać wyższość Maćka, który wygrał 2 rundę Driftingowych Mistrzostw Polski.
Wyniki 2 rundy Driftingowych Mistrzost Polski:
1. Maciej Bochenek ( Bud Mat RB Team)2. Krzysztof Romanowski (BMW Świdwin Drift Team)3. Marek Wartałowicz (STW Center)4. Maciej Jarkiewicz (Lamówki Drift Team)5.Paweł Trela ( Asus Drift Team)
2. runda Driftingowych Mistrzostw Polski już za nami
2. runda Driftingowych Mistrzostw Polski już za nami
2. runda Driftingowych Mistrzostw Polski już za nami
2. runda Driftingowych Mistrzostw Polski już za nami