Wszystkie jej silniki mają turbodoładowanie, co jest fajne, przyznajcie. Najsłabszy ma 105, a najmocniejszy 170 KM. Na razie, bo niedługo pojawi się odmiana sportowa z zaprzęgiem 235 KM. Inny ciekawy element w Alfie to system DNA, który zmienia siłę wspomagania kierownicy, czułość pedału gazu i przesuwa granicę, przy której ESP doprowadza nas do porządku. Do wyboru jest tryb Dynamic (dobry, gdy się spieszysz), Normal (dobry, gdy się nie spieszysz) i All Weather (dobry, gdy pogoda nie pozwala na szybką jazdę). Ale i tak największa zaleta Alfy to jej wygląd, spójrzcie sami.
Galeria zdjęć
1/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
2/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
3/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
4/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
5/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
6/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
7/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
8/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
9/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
10/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
11/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
12/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
13/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
14/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
15/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
16/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
17/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
18/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
19/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
20/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
21/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
22/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
23/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
24/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
25/25 Alfa Romeo Giulietta – z pięknem trzeba obcować
