Na zewnątrz rozpoznamy je po przednim i tylnym spojlerze, dachu wykonanym z włókna węglowego, nowych kołach i rzucającym się w oczy pomarańczowym kolorze. Wewnątrz BMW postarało się o kubełkowe fotele, klatkę bezpieczeństwa w miejsce tylnej kanapy oraz wykończenie z Alcantary i karbonu.
Auto ma powiększony (z 4 do 4,4 l) silnik, który oczywiście jest mocniejszy (450 zamiast 420 KM). Jeśli dodamy do tego obniżone i utwardzone zawieszenie, wyczynowe hamulce, poprawioną aerodynamikę i obniżoną wagę (z 1580 do 1500 kg), to otrzymamy pikantne coupe.
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro
BMW M3 GTS - coupe na ostro