Zdaniem producenta defekt nie jest na tyle poważny, by mógł doprowadzić do wypadku. Problem dotyczy 164 tys. samochodów X5 wyprodukowanych między sierpniem 1999 roku a kwietniem 2002 roku. W tym okresie sprzedano w Polsce około 100 pojazdów BMW X5. Właściciele wadliwych aut zostaną zaproszeni na kontrolę do ASO listownie.