Auto ma konstrukcję ramową, klatkę bezpieczeństwa i silnik V8 wzmocniony kompresorem. Moc? 508 KM. Za dużo? Jest jeszcze 271-konny turbodiesel V6, ale nie chcesz go, jest za słaby. Hamulce są olbrzymie (360 z przodu i 350 mm z tyłu), a masa niewielka (raptem 1750 kg dzięki kompozytowemu nadwoziu). W terenie Bowler idzie jak burza, generalnie nic nie jest w stanie powstrzymać EXR Nemesisa.
Bowler EXR Nemesis to heteroseksualne auto dla prawdziwych facetów, jego męskość wypływa wodospadami Niagara z każdego centymetra nadwozia, nie rozumiem więc, po co w wyposażeniu ma ogrzewanie, schowek na rękawiczki (litości!), koło zapasowe, elektryczne szyby, radio i regulowaną kolumnę kierownicy. Bardzo to homoseksualne, że się tak metaforycznie wyrażę.