Chiński BYD coraz bardziej zjednuje serca Polaków. Między styczniem a kwietniem 2026 r. BYD był już 21. marką pod względem liczby rejestracji nowych aut osobowych w naszym kraju, wyprzedzając m.in. Opla, Seata i Teslę!
Mało tego, popyt na auta chińskiego giganta rośnie w Polsce w nieprawdopodobnym tempie: z 855 pierwszych rejestracji w okresie styczeń-kwiecień 2025 r. do 2922 w tym samym okresie 2026 r. To skok o 242 proc.! (dane: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar).
Choć BYD ma w Polsce bardzo szeroką gamę — aż dziewięć modeli — to brakuje w niej topowego samochodu. BYD Tang już zniknął z oferty, zresztą nie zabawił w niej zbyt długo. Tę lukę wypełni potężny SUV Ti7.
BYD Ti7: jakie to auto?
BYD Ti7materiały producenta
BYD Ti7 to największy seryjny SUV w historii tej chińskiej marki. Mierzy aż 514,6 cm długości — jest więc o 21,1 cm dłuższy od BMW X5 i o jedynie 3,5 cm krótszy niż BMW X7, a to przecież największy SUV tej niemieckiej marki. BYD Ti7 jest za to od niego o 3 cm wyższy (Ti7: 186,5 cm wysokości; BMW X7: 183,5 cm). Nowy chiński SUV ma też imponującą szerokość: 199,5 cm.
W środku znalazło się aż siedem miejsc w trzech rzędach. Niestety, BYD nie ujawnił jeszcze zdjęć wnętrza europejskiej wersji SUV-a Ti7.
Jaki napęd ma BYD Ti7?
W Europie BYD Ti7 będzie oferowany z napędem hybrydowym. Składają się na niego aż dwa silniki elektryczne i 1,5-litrowa turbodoładowana jednostka spalinowa. Nowego chińskiego SUV-a wyposażono w napęd na cztery koła.
Wielki BYD Ti7 będzie wyjątkowo dynamiczny: przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. zajmuje w nim jedynie 4,8 s. Na samym napędzie elektrycznym da się pokonać nawet 127 km (w cyklu mieszanym WLTP).
Nie ma jeszcze konkretnej daty debiutu SUV-a BYD Ti7 na polskim rynku. Można jednak założyć, że dojdzie do niego najwcześniej w drugiej połowie 2026 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie są najpopularniejsze chińskie marki aut w Polsce?
Jakie marki chińskich producentów notują największą liczbę rejestracji nowych aut osobowych w Polsce? Oto pierwsza dziesiątka w okresie styczeń-kwiecień 2026 r. (dane: IBRM Samar):
- 1 MG: 5445 pierwszych rejestracji (wzrost o 28,9 proc.)
- 2 Omoda: 4774 pierwsze rejestracje (wzrost o 171,6 proc.)
- 3 Chery: 3241 pierwszych rejestracji
- 4 BYD: 2992 pierwszych rejestracji (wzrost o 241,8 proc.)
- 5 Jaecoo: 2116 pierwszych rejestracji (wzrost o 27,2 proc.)
- 6 BAIC: 1604 pierwsze rejestracje (wzrost o 27,3 proc.)
- 7 Leapmotor: 708 pierwszych rejestracji (wzrost o 217,5 proc.)
- 8 Jetour: 560 pierwszych rejestracji
- 9 Bestune: 508 pierwszych rejestracji
- 10 JAC: 409 pierwszych rejestracji
To niesamowite, ale wszystkie marki z czołowej dziesiątki mogą się pochwalić dużymi albo wręcz olbrzymimi wzrostami pierwszych rejestracji (w porównaniu z okresem styczeń-kwiecień 2025 r.). Nawet najniższy z nich nadal robi wrażenie: to przecież aż 27,2 proc.
