Rok 2007 będzie bardzo ważny dla dilerów marki Cadillac. Na rynek trafią nowe lub zmodyfikowane modele włącznie z topowymi wersjami STS-V i XLR-V.
W crossoverze SRX na rok 2007 Cadillac będzie montować nową deskę rozdzielczą. Zmianom poddano prawie wszystkie widoczne elementy, włącznie z kierownicą, panelami drzwiowymi, konsolą centralną i zegarami. Modele z 8-cylindrowymi silnikami otrzymają ulepszoną 6-stopniową automatyczną skrzynię biegów 6L50 Hydra-Matic, która pracuje już w modelach STS-V i XLR-V. Dotąd SUVa SRX można było w Europie kupić wyłącznie z napędem na cztery koła, teraz na rynek trafi również wersja z napędem wyłącznie na tylną oś.
Na rynek europejski jeszcze w tym roku trafi nowy Cadillac Escalade napędzany widlastą 8-cylindrówką 6,2 l (409 KM/301 kW, 565 Nm). Wszystkie wersje najmniejszego modelu BLS, montowanego w Szwecji, otrzymają standardowo 6-stopniową przekładnię ręczną.
Luksusowa limuzyna STS będzie teraz oferowana z napędem na wszystkie koła oraz z w/w 6-stopniowym automatem. Zaprezentuje się również 8-cylindrowa wersja STS-V z silnikiem Northstar 4,4 l (476 KM/350 kW) z doładowaniem sprężarką mechaniczną. Silnik montowany jest przez jednego pracownika, który odpowiedzialny jest za niego od rozpoczęcia jego montażu po pierwszy rozruch. Mocniejsza wersja 8-cylindrówki trafi także do roadstera XLR-V. Oba modele pojawią się w Europie w pierwszym kwartale roku 2007.
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami
Cadillac chce zdobyć Europę nowymi modelami