Ciężarowa stójka

Zgodnie z prawem tak, niestety, powinno być. W myśl zdrowego rozsądku to absurd.Jeszcze do niedawna Straż Graniczna bez przeszkód przepuszczała osobowe ciężarówki przez granicę tak jak samochody osobowe. Sygnał wyszedł od Czechów, którzy zaczęli wszystkie auta zarejestrowane jako ciężarowe traktować tak samo. Zgodnie z polskim prawem drogowym samochody ciężarowe nie są określone wymiarami. Podobnie nie ma znaczenia, że akurat występują w roli osobowych. Główny Urząd Ceł powołując się na swoje przepisy twierdzi, że jeśli osobowa ciężarówka nie przewozi towaru i nie służy akurat działalności zarobkowej, to może być potraktowana jak auto osobowe. Niestety, nie musi. W ten sposób mamy do czynienia z dwoma przepisami, które pozwalają na dwa różne sposoby traktowania aut na przejściu granicznym.Akurat nowelizowany jest kodeks drogowy. Posłowie z wielką energią zajęli się różnymi zapisami. Mogli przy tej okazji zainteresować się doprecyzowaniem określeń "ciężarowo-uniwersalny" i "osobowo-ciężarowy". Nie uczynili tego. Umowy międzynarodowe nakładają na nas obowiązek tworzenia osobnych przejść lub kolejek dla aut ciężarowych, więc samochody stały na granicach. Polak jednak potrafi. Wystarczy cofnąć się za zakręt i zdjąć kratę w swojej "ciężarówce". Straż Graniczna nie zawsze prosi o dowód rejestracyjny. Wymaga "zielonej karty" i paszportu. Ponieważ zamieszanie nie ułatwiało życia także im, puszczali wszystkie auta, które wizualnie nie wyglądały jak ciężarówki. Na licznych przejściach granicznych przymykali oczy i nie było zamieszania. Prawo wypadałoby jednak zmienić, bo jadący w przyszłym roku na tygodniowe wakacje do Grecji osobową ciężarówką, w której nie da się kraty zdemontować, miast opalać się na peloponeskiej plaży, może spędzić trzy dni pod czeskim szlabanem w jedną stronę i trzy w kierunku przeciwnym.