paliwa mniej w stosunku do tradycyjnej manualnej skrzyni i średnie spalanie wyniesie 4,5 l/100 km. W zależności od upodobań kierowcy przełożenia zmieniane są automatycznie lub sekwencyjnie. Współpraca koncernu PSA (Citroën, Peugeot) zaowocowała opracowaniem wysokoprężnej jednostki biturbo, która z poj. 2,2 l uzyskuje 170 KM, a moment obrotowy wynosi 370 Nm i jest dostępny już przy 1500 obr./min. Silnik z filtrem cząstek stałych (DPFS) spełnia normę czystości Euro IV. W jego budowie wykorzystano wtrysk bezpośredni typu Common Rail trzeciej generacji. Nowa jednostka napędowa będzie montowana w modelu C5.
Citroën C4, Citroën C5 - Nowa skrzynia i topowy diesel
Pierwszą jest 6-biegowa, mechaniczna, sterowana elektronicznie skrzynia montowana w modelu C4 wyposażonym w silnik HDI o mocy 110 KM. Dzięki tej przekładni silnik ma zużywać o 3-5 proc.
