Corvette ZR1 wyposażona w seryjne opony pokonała okrążenie toru w 7 minut i 26 sekund, czyli o 3 sekundy szybciej od Nissana GT-R! Po ukończeniu przejazdu jeden z inżynierów Corvette przyznał, że samochód mógł pokonać kilka zakrętów jeszcze szybciej, jednak na przeszkodzie stanął silny wiatr. Pod maską superszybkiej Corvette ZR1 zmontowano doładowany silnik V8 o pojemności 6,2 litra osiągający maksymalnie 640 KM. Kluczem do doskonałych osiągów (prędkość maksymalna 330 km/h, przyspieszenie od 0 do 96 km/h w 3,4 sekundy) jest świetny stosunek mocy do wagi. Dzięki zastosowaniu komponentów z włókna węglowego, np. w przednich błotnikach, masce i dachu, udało się ograniczyć wagę samochodu do minimum - Corvette ZR1 waży nieco ponad 1500 kg.
Oto siedem minut emocji. Tak Corvette pobiła rekord północnej pętli toru Nurburgring
{player}1216008212514.flv{/player}
1/3 Corvette ZR1 - Nowa królowa Nurburgringu
2/3 Corvette ZR1 - Nowa królowa Nurburgringu
3/3 Corvette ZR1 - Nowa królowa Nurburgringu
