Jednak na bazie przystępnego pod względem ceny SUVa powstała rajdowa wersja Dustera, która pod względem stylistycznym ma niewiele wspólnego ze swoim pierwowzorem. Na pierwszy rzut oka widać, że jest to zupełnie inny samochód, jedynie wygląd przednich reflektorów i grilla oraz tylnych lamp wskazuje na związek z „cywilną wersją" auta.
Pod nadwoziem wykonanym z włókna szklanego Duster posiada 3-litrowy, 24-zaworowy silnik V6 stworzony przez współpracujące marki Renault i Nissan. Jednostka generuje moc 350 KM i 360 Nm. Moc przekazywana jest na obie osie za pośrednictwem 6-stopniowej sekwencyjnej skrzyni biegów. Ciekawostką będzie także system obu skrętnych osi, dzięki któremu znacznie poprawi się prowadzenie samochodu w ciasnych łukach. Auto waży zaledwie 950 kg.
Dacia Duster zadebiutuje w słynnej serii francuskich wyścigów zimowych Trophee Andros. Za kierownicą auta zasiądzie czterokrotny mistrz świata Formuły 1 Alain Prost.
Galeria zdjęć
1/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
2/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
3/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
4/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
5/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
6/6 Dacia Duster - Rumuńska rajdówka na bazie SUVa
