Model e:S waży zaledwie 700 kg, wyposażony jest w niewielki silnik benzynowy i system stop&start, który wyłącza silnik w czasie dłuższego postoju. Niska waga, małe nadwozie, niewielki silnik i kilka prostych rozwiązań obniżających apetyt na bezołowiową sprawiają, że e:S spala ledwie 3,3 l/100 km. To tak mało, że aż można tego nie zauważyć. W związku z tym, że e:S nie wygląda zbyt futurystycznie i zbudowany jest na skróconej płycie podłogowej jednego z produkowanych już modeli Daihatsu, można przypuszczać, że auto niedługo wejdzie do produkcji seryjnej. Czy pojawi się także w europejskiej ofercie Daihatsu?
Daihatsu e:S – rywal Toyoty iQ
Najnowszy prototyp Daihatsu mierzy 3,1 m, wygodnie mieści cztery dorosłe osoby i jest tak oszczędny, że już chyba bardziej być nie może.