Nowy pikap Volkswagena prezentowany jest stopniowo, według zasad najnowszego marketing. Zanim poznamy dokładną specyfikację, detale nowej konstrukcji, ceny i dokładne terminu wprowadzenia auta na rynek, producent podda morderczej próbie 35 egzemplarzy podczas Rajdu Dakar 2010.
Dwadzieścia z nich pojedzie w roli aut towarzyszących startującym załogom, a kolejnych piętnaście będzie służyć do transportu gości i dziennikarzy. Cztery egzemplarze przekazane zostaną organizatorowi imprezy, podobnie jak cztery Multivany Panamericana.
W Rally Dakar 2010, który odbędzie się w dniach od 1 do 17. stycznia 2010 roku, zobaczymy cztery fabryczne Volkswageny Touareg 2, przygotowane do pokonania trasy około 9 tys. kilometrów po drogach i bezdrożach Argentyny i Chile.
Seryjna wersja nowego pikapa VW Amarok będzie miała swoją premierę w dniu rozpoczęcia rajdu Dakar 2010. W tym samym czasie rozpocznie się jego sprzedaż w Ameryce Południowej, a kilka miesięcy później auto także trafi do Europy.Nowość ta pozwoli niemieckiemu producentowi dołączyć do nowego segmentu, który jest zdominowany przez producentów z Japonii. Nowy model będzie produkowany w Argentynie.
Amarok jest szóstym modelem w rodzinie użytkowych marki Volkswagen. Tworża ją takie modela jak: Caddy, Transporter (i Multivan), Crafter, Saveiro i T2 (dwa ostatnie dostępne są jedynie w Ameryce Południowej).
Nowy model będzie dostępny z podwójną kabiną i napędem czterech kół. W późniejszym okresie będzie także produkowana wersja z pojedyncza kabiną. Do napędu przewidziano nowoczesne silniki TDI common rail.
Galeria zdjęć
1/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
2/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
3/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
4/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
5/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
6/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
7/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
8/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
9/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
10/10 Dakar 2010: debiut Volkswagena Amarok
