Dwulitrowe jednostki szesnastozaworowe DI oraz DTI są ?rozkręcane? do 108 oraz 135 KM. Główne przeróbki skupiły się na elektronice sterującej urządzeniem wtryskowym oraz pracą turbosprężarki. Oczywiście, na życzenie samochód może być zaopatrzony także w sportowy układ wydechowy.Nadwozie jest wyposażone w zestaw spoilerów poprawiających aerodynamikę i jednocześnie budujących sportowy image auta.Przeróbka samego silnika kosztuje 1600 DEM.
Diesel po tuningu
Okazuje się, że nie tylko samochody o sportowej żyłce poddawane są tuningowi. Firma Mantzel wzięła ?na warsztat? Astrę II kombi, wyposażoną w silnik turbodiesla.
