Skrzynia biegów opracowana we współpracy z firmą Getrag wykorzysta dwa sprzęgła, które mają zapewnić gładszą pracę i szybszą zmianę biegów w porównaniu z dotychczasową przekładnią SMG, wykorzystywanej w modelach M5 i M6. Zmiana biegów odbywać się będzie poprzez manetki przy kierownicy lub lewarkiem na tunelu centralnym (znanym np. z X5). BMW mówi o nowej skrzyni biegów jako o systemie „M DCT” (pierwotna koncepcyjna nazwa była ZSG – Zentral Synchron Getriebe) i można ją będzie zamawiać od marca przyszłego roku.
Z dokumentów, które ma do dyspozycji magazyn Autocar wynika również, że kolejnymi elementami wyposażenia opcjonalnego będą np. elektronicznie sterowane amortyzatory czy 19-calowe koła ze stopów lekkich.
Przypuszczamy, że nowa skrzynia biegów nie zostanie domeną modelu M3, ale po czasie pojawi się również w innych samochodach marki BMW, zwłaszcza w seriach 3 i 5.
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów dla BMW M3