EuroCargo Tector w Polsce

Od tego czasu sukcesywnie je udoskonalano, ale najważniejszą zmianą wprowadzoną od 10 lat jest zastosowanie nowej rodziny silników Tector. Zmiana jest na tyle istotna, że auta w nie wyposażone noszą nazwę EuroCargo Tector. Nowa rodzina silników składa się z jednostek 4-cylindrowych o pojemności skokowej 3920 ccm oraz 6-cylindrowych o pojemności 5880 ccm. Cylindry wszystkich jednostek napędowych należących do rodziny Tector mają jednakowe wymiary.We wszystkich zastosowano system wtrysku Common Rail firmy Bosch. Zalety tych konstrukcji to nie tylko spełnianie najnowszych kryteriów dotyczących czystości spalin i hałasu, ale również wydłużenie okresów międzyprzeglądowych (40 do 65 tysięcy km).