Ferrari F430 miało premierę podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Paryżu jesienią 2004 roku. Napędzany jest ośmiocylindrowym silnikiem widlastym o pojemności skokowej 4,3 litra, który przy kompresji 11,3:1 daje moc 360,3 kW (490 KM) przy 8500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 465 Nm przy 5250 obr./min.
Pod nadwoziem o długości całkowitej 4512 mm znajduje się aluminiowa rama, która przejęta została z modelu 360 Modena. Podczas rozwoju konstrukcji Ferrari wprowadziło kilka elementów z Formuły 1 jak m.in. elektronicznie sterowany dyferencjał E-Diff, przekładnię F1 Paddle Shift.
Ostatni wyprodukowany egzemplarz otrzymał barwy włoskiego miasta Aquilla, które 6. kwietnia przeszło trzęsienie ziemi. Przyszły właściciel otrzyma specyfikację F430 z wyposażeniem z katalogu Carrozezeria Scaglietti oraz otrzyma certyfikat podpisany przez prezydenta Ferrari Lucę di Montezemolo.
Pieniądze uzyskane z aukcji Ferrari przekaże regionowi Abruzzo, w którym było epicentrum tragicznego w skutkach trzęsienia ziemi.
Galeria zdjęć
1/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
2/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
3/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
4/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
5/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
6/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
7/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
8/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
9/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
10/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
11/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
12/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
13/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
14/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
15/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
16/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
17/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
18/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
19/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
20/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
21/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
22/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
23/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
24/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
25/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
26/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
27/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
28/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
29/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
30/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
31/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
32/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
33/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
34/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
35/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
36/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
37/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
38/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
39/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
40/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
41/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
42/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
43/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
44/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
45/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
46/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
47/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
48/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
49/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
50/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
51/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
52/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
53/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
54/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
55/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
56/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
57/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
58/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
59/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
60/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
61/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
62/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
63/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
64/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
65/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
66/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
67/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
68/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
69/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
70/70 Ferrari F430: koniec produkcji, ostatni egzemplarz na aukcji
