Japońska Honda swojego turbodiesla 2,2 i-CTDi przedstawiła całkiem niedawno, jednak od razu został zaliczony do czołówki w swojej kategorii. Właśnie ten 4-cylindrowy silnik wykorzystano do przetestowania nowej technologii „czyszczenia” spalin, niezbędnej do spełnienia restrykcyjnych norm północnoamerykańskich. „Super Clean Diesel” Hondy powinien w zakresie emisji spalin dorównać silnikom benzynowym.
Dokładniejszych danych silnika na razie nie podano, jest jednak prawdopodobne wykorzystanie wielopoziomowej technologii, która rozkłada NOx na azot i tlen, a zarazem wyłapuje cząstki stałe zawarte we spalinach.
