Schowany za bocznicami kolejowymi i halami tor mógłby być połączony drogami i wiaduktami z taśmami produkcyjnymi. W Bratysławie postanowiono jednak inaczej - autriackiej firmie Doppelmayr, znanej z produkcji wyciągów narciarskich, zlecono budowę 470-metrowej kolejki linowej, która przenosi Volkswageny na tor i z powrotem. Inwestycja wyniosła 4,5 mln euro
Karuzela z Volkswagenami
Słowacy traktują produkowane przez siebie samochody z należytą starannością. Schodzące z taśm bratysławskiej fabryki Volkswagena Polo, Golfy, Bory i Touaregi najpierw transportowane są "drogą powietrzną" na tor testowy, na którym sprawdzane jest każde gotowe auto.
