, przedstawiają nowe możliwości w dziedzinie komfortu i kształtowania przestrzeni wnętrza i ochrony środowiska.Zwarta budowa nadwozia, pełna okrągłych wybrzuszeń, zaokrąglone szyby są najważniejszymi wyróżnikami stylistycznymi. Następne to srebrny kolor, czym wyróżnia się od mało eleganckich furgonów poruszających się obecnie po mieście.Samochody użytkowe przyszłości nie tylko wielkością i stylem mają wkomponowywać się, w pejzaż miasta. Będą ekologicznie czyste dzięki zastosowaniu hybrydowego napędu.Atutem w zatłoczonych miastach mają być też niewielkie wymiary aut - tylko 3,6 m długości, 1,63 m szerokości (Modus 1,54 m wysokości, Operandi 1,75 m). W wersji Modus silnik umieszczony jest z przodu, w wersji Operandi z tyłu. We wnętrzu przewidziano cztery fotele. Tylne mogą być usuwane, a fotel pasażera można wsunąć pod deskę rozdzielczą. W ten sposób pojazd przemienia się z osobowego w ciężarowy. Kierowca może oddzielić swoje miejsce pracy od bagażu niewielką przesuwaną przegrodą. Dostęp do przestrzni bagażowej jest możliwy z obu stron dzięki odsuwanym drzwiom.
Koncepty użytkowe
Jak mogą wyglądać samochody użytkowe przeznaczone do miejskiej jazdy, pokazała firma Renault podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Dwa concept-cary, Modus i Operandi, nawiązując do pierwszej wersji Modusa z 1994 r.
