Wszystkie po 400 sztuk. Obecny rok jest ostatnim, w którym obowiązuje kontyngent. Od 2002 roku samochody produkowane w krajach Unii Europejskiej będą sprowadzane bez cła. Na razie żadna firma nie potwierdza, czy w związku z tym jej auta w Polsce potanieją. Samochody importowane w kontyngencie stanowią w przypadku większości firm tylko ułamek ich ogólnej sprzedaży. Ceny są jednak takie same dla wszystkich aut. Koniec pobierania ceł mógłby spowodować obniżkę cen. Z pewnością wzmogłoby to konkurencyjność aut z Europy Zachodniej wobec produktów krajowych, Fiata i Daewoo. Przesłanką przemawiającą za niezmienianiem cen jest słaba sprzedaż aut w tym roku, a zatem gorsze wyniki finansowe przedstawicielstw.
Kontyngent bezcłowy
Od początku roku Ministerstwo Gospodarki rozdysponowało 44 716 aut z liczącej 45 750 sztuk puli. Najwięcej samochodów z kontyngentu w sierpniu sprowadziły CitroĎn, Ford, Honda, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault i Toyota.
