Pierwszą napędza 280-konny turbodoładowany silnik 2.0 z intercoolerem (6-biegowa przekładnia manualna). Druga występuje jedynie z 5-stopniowym automatem (tryb sportowy), ma mniejszą turbosprężarkę i oferuje 272 KM. Oczywiście jak w "zwykłym" Evo jest tu napęd na obie osie oraz aktywny centralny mechanizm różnicowy. Na koniec zła wiadomość dla fanów Evo - model kombi nie trafi do oferty europejskiej, więc nie będzie można go również kupić w Polsce. Ceny:Lancer Evolution Wagon GT - 3 465 000 JPYLancer Evolution Wagon GT-A - 3 421 500 JPYTabela kursów średnich walut obcych: http://www.nbp.pl/Kursy/KursyA.html
Lancer Evolution Wagon
Do sprzedaży na japońskim rynku trafił Lancer Evo kombi. Praktyczniejsze wydanie cywilnej rajdówki można tam kupić w dwóch wersjach GT i GT-A.
Auto Świat
Lancer Evolution Wagon
